Hello!
Petite question: je sais qu'il y a parmi vous des personnes qui sont intéressées à m'accompagner un bout. Je pense que pour moi, c'est également un bon moyen pour me resociabiliser (ça fera 6 mois que roule presque en solitaire).
Kleine Frage: es gibt welche von Euch die gerne mit mir eine Runde drehen möchten. Für mich wäre es auch toll mit euch ein bisschen zu radeln, denn irgendwie muss ich auch wieder das soziale Leben integrieren (6 Monate fast alleine, das ist lange).
Je vous propose donc 3 routes/3 Möglichkeiten:
Copenhague - Berlin (9-16 septembre)
Berlin - Prague (20 - 24 septembre)
Prague - Vienne (25 - 30 septembre)
Merci de me donner une réponse via: mail/SMS/blog
danke für eine Antwort via: mail/SMS/blog
dimanche 29 juillet 2012
28 juillet: Tuv - Holand
1934.2km en 108:50. (66*43'27"N, 13*41'53"E)
La Moria... j'avais cru avoir passé par dessus lorsque j'ai sillonné les Lofoten. Finalement, je crois qu'aujourd'hui j'ai traversé quelque chose de similaire en m'engouffrant dans les entrailles de la terre. Si on remplace mon vélo par une charrette, mes phares par une lanterne et mon guidon par un pic, je me suis senti très nain.
(La Moria et ses dédales)
Ma barde pousse tous les jours un peu plus (ça en jette aussi au niveau du réalisme). Un gros nain viking? Aucune idée, mais dans tous les cas, sur mes 135km quotidien, j'ai du en effectuer près de 20 sous terre avec un tunnel de 7.6km (les autres varient entre 300m et 3km). Les tunnels: justement, ceux-ci vont tout droit mais ils aiment me surprendre, parfois ils montent, parfois ils descendent... et parfois, ils m'offrent le choix entre la gauche et la droite (oui, il y a des croisements au sein des tunnels, ici)! Et dans le super long de 7.6km (interdit aux cyclistes en raison de la pollution), ça pue effectivement les pots d'échappement (j'ai roulé avec un masque à gaz relativement efficace: écharpe). Deux autres trucs dans les tunnels que je n'aime pas: 1) le bruit des voitures et des camions ou encore celui de la ventilation (ça m'est arrivé sur les Lofoten), cest assourdissant et 2) dans 90% des cas lorsqu'une voiture veut me dépasser, il y en a une autre qui arrive en face... alors qu'en moyenne il y a deux voitures par tronçon de tunnel de 1000m!
Sinon, on retrouve les fjords qui me font valser entre l'est et l'ouest, mais toujours en direction du sud. Et dans cette région, au sommet des fjells, on retrouve des glaciers: ce soir, je dors devant un glacier qui plonge sa langue dans la mer (ou presque)!
La Moria... j'avais cru avoir passé par dessus lorsque j'ai sillonné les Lofoten. Finalement, je crois qu'aujourd'hui j'ai traversé quelque chose de similaire en m'engouffrant dans les entrailles de la terre. Si on remplace mon vélo par une charrette, mes phares par une lanterne et mon guidon par un pic, je me suis senti très nain.
(La Moria et ses dédales)Ma barde pousse tous les jours un peu plus (ça en jette aussi au niveau du réalisme). Un gros nain viking? Aucune idée, mais dans tous les cas, sur mes 135km quotidien, j'ai du en effectuer près de 20 sous terre avec un tunnel de 7.6km (les autres varient entre 300m et 3km). Les tunnels: justement, ceux-ci vont tout droit mais ils aiment me surprendre, parfois ils montent, parfois ils descendent... et parfois, ils m'offrent le choix entre la gauche et la droite (oui, il y a des croisements au sein des tunnels, ici)! Et dans le super long de 7.6km (interdit aux cyclistes en raison de la pollution), ça pue effectivement les pots d'échappement (j'ai roulé avec un masque à gaz relativement efficace: écharpe). Deux autres trucs dans les tunnels que je n'aime pas: 1) le bruit des voitures et des camions ou encore celui de la ventilation (ça m'est arrivé sur les Lofoten), cest assourdissant et 2) dans 90% des cas lorsqu'une voiture veut me dépasser, il y en a une autre qui arrive en face... alors qu'en moyenne il y a deux voitures par tronçon de tunnel de 1000m!
Sinon, on retrouve les fjords qui me font valser entre l'est et l'ouest, mais toujours en direction du sud. Et dans cette région, au sommet des fjells, on retrouve des glaciers: ce soir, je dors devant un glacier qui plonge sa langue dans la mer (ou presque)!
27 July: Å - Tuv
1797.8km in 101:12. (67*12'53"N, 14*37'34"E)
Just take it easy. Today is a kind of slow down day. I decided to enjoy the Lofoten several hours: first I went to an old bakery where I could eat a traditional homemade bread with coffee a gogo! I enjoyed the place and stood there an hour or two (no idea) juste to speak with the people (yes, sometimes I need to rest). I meet several people but I remember only a nice Norwegian and the three backers working hard (a Norwegian man speaking Spanish, a Mexican lady speaking English and giving a Mexican touch in her work and a Norwegian lady speaking french).
After that I went to the port to see when the ferries are moving to Bodø and saw that I had 4 hours left. I used this time for Culture (I visited an Art Gallery) and Nature (I wanted to go back to Reine) but a small river hold me back: shower, washing clothes, drying my tent and a good meal resulted from that stop. So I haven't seen Reine a second time (just from far far away and later again from the ferry... But from the ferry it's not so nice... Even with a sunny weather). Yes, I think that it is important that I mention that today is a sunny day! It's just crazy and I do the maximum to enjoy it :-)
For people who wants to hear something about records... I saw the biggest maelstrom in the world!!! But I was there 3 hours too early, so i saw nothing except a wonderful sunset :-)
Just take it easy. Today is a kind of slow down day. I decided to enjoy the Lofoten several hours: first I went to an old bakery where I could eat a traditional homemade bread with coffee a gogo! I enjoyed the place and stood there an hour or two (no idea) juste to speak with the people (yes, sometimes I need to rest). I meet several people but I remember only a nice Norwegian and the three backers working hard (a Norwegian man speaking Spanish, a Mexican lady speaking English and giving a Mexican touch in her work and a Norwegian lady speaking french).
After that I went to the port to see when the ferries are moving to Bodø and saw that I had 4 hours left. I used this time for Culture (I visited an Art Gallery) and Nature (I wanted to go back to Reine) but a small river hold me back: shower, washing clothes, drying my tent and a good meal resulted from that stop. So I haven't seen Reine a second time (just from far far away and later again from the ferry... But from the ferry it's not so nice... Even with a sunny weather). Yes, I think that it is important that I mention that today is a sunny day! It's just crazy and I do the maximum to enjoy it :-)
For people who wants to hear something about records... I saw the biggest maelstrom in the world!!! But I was there 3 hours too early, so i saw nothing except a wonderful sunset :-)
26 Juli: Festvåg - Å
1739.6km in 97:40 (67*52'37"N, 12*58'32"E).
Ich habe den Abend in Festvåg mit 2 Jungen aus Tromsø verbracht. Da gab es Wein bis sehr späht in die helle Nacht. Trotz des langen Abends, bin ich heute Morgen um 7:30 aufgestanden und bin danach ins Dorf von Henningsvær gefahren: da gab es nichts besonderes außer Regen und ein frischer Kaffee, der von einer schlecht gelaunter Bäckerin serviert wurde. Dazu habe ich noch bemerkt, dass wahrend meines Schlafes, hat ein Wildtier mein Lenker leicht angenagt (der Schaum ist etwas angefressen). Also Donnerstag Katertag!
Unterwegs in Richtung Westen traf ich auf einen Elsässer, der mit einem Tribike (ein Drei- und Liegerad) unterwegs ist. Wir haben ein bisschen auf Deutsch und Französisch geplaudert. Irgendwie merke ich, (schon gestern Abend), dass mich die Menschen bewundern... Obwohl ich eigentlich nur Fahrrad fahre und nichts anderes. Man versucht immer wieder mir zu sagen, wie verrückt mein Unternehmen eigentlich ist. Aber ich mache nichts mehr als so einfach wie möglich zu leben und jeden Tag ein bisschen weiter zu fahre... Ok, ich bin über 11,5tm (Tonnen Meter) gefahren aber dafür brauchte ich mehr als 3 Monate. Aber was habt ihr in den drei letzten Monate gemacht? Bestimmt viel mehr als ich!!!
Na ja, ich bin dann in das Vikingmuseum auf den Lofoten gegangen (da haben sie fast nichts zu zeigen für sehr viel Geld). Also sehr enttäuscht. Mehr brauche ich nichts zu sagen, das bringt mir nur Ärger.
Wenn ich einen Ort auf den Lofoten wieder sehen möchte, dann ist es Reine, ein Dorf zwischen Wasser, Inseln und Gebirge (etwa 8km von Å entfernt). Die Wolken haben sich auch ein bisschen zurückgezogen so dass ich die Bergspitzen sehen konnte. Einfach der HAMMER! Dieses Bewundernerlebniss von Natur hatte ich schon in Grense Jakobselv und zwischen Vardø und Hamningberg gehabt. Die Lofoten sind nicht schöner aber einfach anders. Das einzige was auf diese Inseln störend ist, ist der Massentourismus und der Verkehr der daraus folgt. Schade!
In Å habe ich kurz meine Füße ins Wasser gestreckt und den Kopf im Meer gewaschen... Das war keine gute Idee (auch wenn hier im Norden das Meerwasser etwas weniger Salzhaltig ist, bleibt es salzig). Aber egal ich "musste" ins Wasser :-)
Ich habe den Abend in Festvåg mit 2 Jungen aus Tromsø verbracht. Da gab es Wein bis sehr späht in die helle Nacht. Trotz des langen Abends, bin ich heute Morgen um 7:30 aufgestanden und bin danach ins Dorf von Henningsvær gefahren: da gab es nichts besonderes außer Regen und ein frischer Kaffee, der von einer schlecht gelaunter Bäckerin serviert wurde. Dazu habe ich noch bemerkt, dass wahrend meines Schlafes, hat ein Wildtier mein Lenker leicht angenagt (der Schaum ist etwas angefressen). Also Donnerstag Katertag!
Unterwegs in Richtung Westen traf ich auf einen Elsässer, der mit einem Tribike (ein Drei- und Liegerad) unterwegs ist. Wir haben ein bisschen auf Deutsch und Französisch geplaudert. Irgendwie merke ich, (schon gestern Abend), dass mich die Menschen bewundern... Obwohl ich eigentlich nur Fahrrad fahre und nichts anderes. Man versucht immer wieder mir zu sagen, wie verrückt mein Unternehmen eigentlich ist. Aber ich mache nichts mehr als so einfach wie möglich zu leben und jeden Tag ein bisschen weiter zu fahre... Ok, ich bin über 11,5tm (Tonnen Meter) gefahren aber dafür brauchte ich mehr als 3 Monate. Aber was habt ihr in den drei letzten Monate gemacht? Bestimmt viel mehr als ich!!!
Na ja, ich bin dann in das Vikingmuseum auf den Lofoten gegangen (da haben sie fast nichts zu zeigen für sehr viel Geld). Also sehr enttäuscht. Mehr brauche ich nichts zu sagen, das bringt mir nur Ärger.
Wenn ich einen Ort auf den Lofoten wieder sehen möchte, dann ist es Reine, ein Dorf zwischen Wasser, Inseln und Gebirge (etwa 8km von Å entfernt). Die Wolken haben sich auch ein bisschen zurückgezogen so dass ich die Bergspitzen sehen konnte. Einfach der HAMMER! Dieses Bewundernerlebniss von Natur hatte ich schon in Grense Jakobselv und zwischen Vardø und Hamningberg gehabt. Die Lofoten sind nicht schöner aber einfach anders. Das einzige was auf diese Inseln störend ist, ist der Massentourismus und der Verkehr der daraus folgt. Schade!
In Å habe ich kurz meine Füße ins Wasser gestreckt und den Kopf im Meer gewaschen... Das war keine gute Idee (auch wenn hier im Norden das Meerwasser etwas weniger Salzhaltig ist, bleibt es salzig). Aber egal ich "musste" ins Wasser :-)
25 juillet: Forrfjord - Festvåg
1599.4km en 89:49. (arrêt à 68*10'25"N, 14*12'27"E).
Nouvelle journée de pluie. Cette nuit, j'ai peu dormi en raison d'un vent relativement violent. Je pense que le vent était comparable à ma nuitée à Neiden (Nätäämö) avec pour différence que cette fois-ci, j'ai pu planté les sardines (pour rappel, à Neiden, j'étais sur du goudron). La pluie par contre n'était pas si forte. Les sardines ont tenu bon et la tente est restée imperméable... Par contre une des trois tige porteuse a été endommagée par les rafales incessantes: elle est légèrement pliée, sans conséquences graves... pour le moment.
C'est donc avec un certain nombre de pause café (pour me sécher: ma veste impermeable perce déjà) que j'avance en direction des Lofoten. Je suis très curieux de les voir, car on m'en a tellement (trop?) parlé que ça me démange. En même temps, c'est comme en tout: on redoute le moment tant attendu. Il y a cette peur d'être déçu, cette chute de pression juste une fois sur place après tant d'attente. Pour me calmer et aurtout me réchauffer, j'ai pris un dernier café à Melbu... bon je devais aussi attendre le ferry pour les Lofoten. Dans les guides, on lit que les Lofoten, c'est un peu une chaîne de montagne qui sombre dans la mer, du coup, on ne voit que les sommets. Un peu nos alpes en Suisse où il faudrai élever le niveau de la mer de quelques milliers de mètres.
Ce n'est pourtant pas ce que j'ai vu depuis le bateau. J'ai eu droit à un mur de brouillard. Un de ces murs où l'on devine ces ombres sombres qui dansent et qui s'élèvent jusqu'on ne sais où, en raison de l'opacité de cette eau aérienne. Je me rend compte avec ces Lofoten-ci que ce que je vois durant mon voyage, vous ne le verrez peut-être jamais, comme je ne verrai jamais ce que vous avez vu. Oui, les Lofoten sont magnifiques, mais je ne vois pas cette chaîne alpine qui sombre dans la mer: Ces îles sombres dans cette mer de brouillard me font rêver d'un monde passé, d'un monde ancien où Trolls et Elfes ne s'appréciaient guère, d'un monde où hommes et nains étaient en quête de richesses... Oui, je voit les Monts Brumeux et je devine parmi ces ombres l'entrée de la Moria. Ce monde appartient pourtant au passé et aujourd'hui, je ne peux sillonner que ses sommets. Les Lofoten, ce n'est donc pas une déception, même si je n'ai rien vu et surtout pas ce que le prospectus m'avait promis... Je crois que j'ai même vu beaucoup mieux :-)
Nouvelle journée de pluie. Cette nuit, j'ai peu dormi en raison d'un vent relativement violent. Je pense que le vent était comparable à ma nuitée à Neiden (Nätäämö) avec pour différence que cette fois-ci, j'ai pu planté les sardines (pour rappel, à Neiden, j'étais sur du goudron). La pluie par contre n'était pas si forte. Les sardines ont tenu bon et la tente est restée imperméable... Par contre une des trois tige porteuse a été endommagée par les rafales incessantes: elle est légèrement pliée, sans conséquences graves... pour le moment.
C'est donc avec un certain nombre de pause café (pour me sécher: ma veste impermeable perce déjà) que j'avance en direction des Lofoten. Je suis très curieux de les voir, car on m'en a tellement (trop?) parlé que ça me démange. En même temps, c'est comme en tout: on redoute le moment tant attendu. Il y a cette peur d'être déçu, cette chute de pression juste une fois sur place après tant d'attente. Pour me calmer et aurtout me réchauffer, j'ai pris un dernier café à Melbu... bon je devais aussi attendre le ferry pour les Lofoten. Dans les guides, on lit que les Lofoten, c'est un peu une chaîne de montagne qui sombre dans la mer, du coup, on ne voit que les sommets. Un peu nos alpes en Suisse où il faudrai élever le niveau de la mer de quelques milliers de mètres.
Ce n'est pourtant pas ce que j'ai vu depuis le bateau. J'ai eu droit à un mur de brouillard. Un de ces murs où l'on devine ces ombres sombres qui dansent et qui s'élèvent jusqu'on ne sais où, en raison de l'opacité de cette eau aérienne. Je me rend compte avec ces Lofoten-ci que ce que je vois durant mon voyage, vous ne le verrez peut-être jamais, comme je ne verrai jamais ce que vous avez vu. Oui, les Lofoten sont magnifiques, mais je ne vois pas cette chaîne alpine qui sombre dans la mer: Ces îles sombres dans cette mer de brouillard me font rêver d'un monde passé, d'un monde ancien où Trolls et Elfes ne s'appréciaient guère, d'un monde où hommes et nains étaient en quête de richesses... Oui, je voit les Monts Brumeux et je devine parmi ces ombres l'entrée de la Moria. Ce monde appartient pourtant au passé et aujourd'hui, je ne peux sillonner que ses sommets. Les Lofoten, ce n'est donc pas une déception, même si je n'ai rien vu et surtout pas ce que le prospectus m'avait promis... Je crois que j'ai même vu beaucoup mieux :-)
24 July: Erstfjord - Forrfjord
1469.9km in 81:42. (stop in 68*49'46"N, 15*40'10"E).
I woke up early this morning to go and see the Trolls of Senjatrollet. It's a small place with about 10 people and a crazy man who is working for 28 years around his house which became a kind troll castle with papa and mama troll. Well... Trolls want 25NOK for a coffee. And they look so huge and powerful that you cannot ask for some discount. But the second coffee was for free (they call it refelling). The shop offers a lot of stuff and most of it is home made: the winter is quite long up here (cold and dark). Unfortunately, I spent there only 30 minutes because I hade to take a ship to reach Andernes (on an other island called Andøya)... The boat left at about 11:05 this morning, and I joined the port at about 10:45, so I had juste the time to buy the ticket and jump in the ferry. On the boat I could eat my breakfast... Even if the break was during about 2 hours :-)
As you can see I try also to find some places with nice names even if it is not so easy here in Norway. But I crossed in the following order Bleik, Stave, Skjellevik, Nordmela, Nøss and Bø today! If I remember well, Norvegian read the letter Ø like this in french: euh. So the last village is called Beuh :-) And yes I'm following the western coast or the western islands to reach the south. Of course, on the map I make bigger jumps, but it's juste because I make my breaks on a boat (so I continue to move on, during I'm not riding... And during the time I am not riding, I am taking forces to ride better after the break).
I woke up early this morning to go and see the Trolls of Senjatrollet. It's a small place with about 10 people and a crazy man who is working for 28 years around his house which became a kind troll castle with papa and mama troll. Well... Trolls want 25NOK for a coffee. And they look so huge and powerful that you cannot ask for some discount. But the second coffee was for free (they call it refelling). The shop offers a lot of stuff and most of it is home made: the winter is quite long up here (cold and dark). Unfortunately, I spent there only 30 minutes because I hade to take a ship to reach Andernes (on an other island called Andøya)... The boat left at about 11:05 this morning, and I joined the port at about 10:45, so I had juste the time to buy the ticket and jump in the ferry. On the boat I could eat my breakfast... Even if the break was during about 2 hours :-)
As you can see I try also to find some places with nice names even if it is not so easy here in Norway. But I crossed in the following order Bleik, Stave, Skjellevik, Nordmela, Nøss and Bø today! If I remember well, Norvegian read the letter Ø like this in french: euh. So the last village is called Beuh :-) And yes I'm following the western coast or the western islands to reach the south. Of course, on the map I make bigger jumps, but it's juste because I make my breaks on a boat (so I continue to move on, during I'm not riding... And during the time I am not riding, I am taking forces to ride better after the break).
mardi 24 juillet 2012
23 Juli: Hestnes - Erstfjord (69*31'2"N, 18*4'16"E)
1229.7km in 73h26.
Na, dann bin ich heute morgen nach Tromsø gehumpelt. Ich habe es über die Brücke noch knapp geschafft und holperte in den nächsten InterSport. Da musste ich etwa 45min warten bis sie mir sagten, dass es hier möglich war hier die Teile zu ersetzen... Es gäbe hingegen einen anderen InterSport, der es machen kann. Beim zweiten ging es dann Super gut: ich fahre jetzt mit neue Zahnräder hinten und vorne, eine neue Kette (innerhalb von 150km habe ich die andere zu Schrott gefahren) und 2Teile bei der Schaltung mussten ebenfalls Gewächselt werden. Unterdessen bin ich essen gegangen, da leider der Laden etwas außerhalb der Stadt lag, habe ich von Tromsø nicht vieles gesehen...Und nach knapp 2 Stunden konnte ich wieder auf mein Radsitzen und losfahren.
(Tromsø)
Da mein Fahrrad aber keinen Rückgang hat, bin ich auf die Insel Kvaløy über eine Brücke geradelt und weiter bis Brensholmen, wo ein Schiff mich weiter nach Botnhamn uberbootete. Da konnte ich in der helle Nacht die Insel Senja und dessen Bergen bewundern (es geht hier senkrecht ins Wasser)! Wunderschöne Natur... Sogar der Regen kann mir die gute Laune nicht vertreiben!
(bitte drücken, um zu melden, dass man mit einem Fahrrad durchs Tunnel fährt)
Schließlich hat mich ein Sandstrand angelockt wo ich kurz baden ging (das Wasser ist eiskalt). Die Dusche habe ich im Bach daneben genommen, um mich ein bisschen zu entsalzen... Denn der Bach war noch kälter als die See... Und Morgen steh ich früh auf: ich möchte noch weitere Trolls sehen bevor ich auf eine Fähre nehme, die schon um 11h nach Andenes geht (etwa 50km von meinem Schlafplatz).
Na, dann bin ich heute morgen nach Tromsø gehumpelt. Ich habe es über die Brücke noch knapp geschafft und holperte in den nächsten InterSport. Da musste ich etwa 45min warten bis sie mir sagten, dass es hier möglich war hier die Teile zu ersetzen... Es gäbe hingegen einen anderen InterSport, der es machen kann. Beim zweiten ging es dann Super gut: ich fahre jetzt mit neue Zahnräder hinten und vorne, eine neue Kette (innerhalb von 150km habe ich die andere zu Schrott gefahren) und 2Teile bei der Schaltung mussten ebenfalls Gewächselt werden. Unterdessen bin ich essen gegangen, da leider der Laden etwas außerhalb der Stadt lag, habe ich von Tromsø nicht vieles gesehen...Und nach knapp 2 Stunden konnte ich wieder auf mein Radsitzen und losfahren.
(Tromsø)Da mein Fahrrad aber keinen Rückgang hat, bin ich auf die Insel Kvaløy über eine Brücke geradelt und weiter bis Brensholmen, wo ein Schiff mich weiter nach Botnhamn uberbootete. Da konnte ich in der helle Nacht die Insel Senja und dessen Bergen bewundern (es geht hier senkrecht ins Wasser)! Wunderschöne Natur... Sogar der Regen kann mir die gute Laune nicht vertreiben!
(bitte drücken, um zu melden, dass man mit einem Fahrrad durchs Tunnel fährt)
Schließlich hat mich ein Sandstrand angelockt wo ich kurz baden ging (das Wasser ist eiskalt). Die Dusche habe ich im Bach daneben genommen, um mich ein bisschen zu entsalzen... Denn der Bach war noch kälter als die See... Und Morgen steh ich früh auf: ich möchte noch weitere Trolls sehen bevor ich auf eine Fähre nehme, die schon um 11h nach Andenes geht (etwa 50km von meinem Schlafplatz).
22 juillet: Kilpisjärvi - Hestnes
1179.9km en 65h22 (+4h de marche).
Aujourd'hui, tout est devenu possible, le meilleur comme le pire! Commençons par le pire: Initialement, je pensais suivre une route qui serpente légèrement jusqu'au Lofotten sans devoir passer par la ville de Tromsø et les îles qui l'entourent... Après 3 coups de pédales, j'ai du revenir sur cette pensée: après avoir du remplacer ma chaîne (l'ancienne à cédé sous mes jambes), la cassette arrière de mon vélo fait des misères (trop usée, elle ne supporte pas la nouvelle chaîne), je dois donc me rendre à Tromsø, où il y a probablement un magasin de vélo pour changer la pièce. Je peux encore rouler avec le vélo, mais c'est limite dans les côtes (dès que je met trop de pression sur les pédales, je tourne dans le vide)...
Cette bévue ne m'a pourtant pas trop sapé le moral: j'ai poursuivit ma route à pied depuis un parking pour me rendre au point suivant: 69*3'35"N, 20*32'55"E. Pour ceux qui trouvent, vous verrez que c'est au milieux d'un lac et on y voit ceci:
Ce sont mes 4 heures à pied (env. 24km)... Rapide? Peut-être oui, mais parfois, avec Ovomaltine, ça va mieux et donc moins longtemps :-)
Après cette marche tri-nationale (ok, ce machin en béton se situe à la croisée de la Norvège, de la Suède et de la Finlande... Bref, c'est le centre de la Scandinavie et j'en ai fait deux fois le tour), je suis revenu en Norvège avec mon vélo (dénivelé négatif de 542m sur 50km, donc pas trop de soucis pour la mécanique de mon vélo). A la hauteur d'Øvergård, sous la pluie, je me suis arrêté pour boire un café avec deux Finlandais qui venaient en sens inverse... Me demandez pas pourquoi, mais j'aime le Finlandais (hier soir, devant la machine à laver, c'était épique pour choisir le bon programme) et les Finlandais (ils ont toujours un café à m'offrir).
Finalement, c'est aussi une nuit ensoleillée où il pleut! Et je ne suis pas du tout surpris (qu'il fasse jour, c'est comme ça depuis plus d'un mois et la pluie me suit comme mon ombre [donc 24/24])! C'est tout à fait normal. J'aurais aussi pu croiser une poule avec des dents sans broncher! Car ce soir (il était alors 22:45), en quête d'une place pour planter ma tente en deçà de la E8 (pour pouvoir dormir au calme) J'AI VU UN ÉLAN à 15m!!! Ils existent!!! -> Non! Je ne l'ai pas pris en photo!
Aujourd'hui, tout est devenu possible, le meilleur comme le pire! Commençons par le pire: Initialement, je pensais suivre une route qui serpente légèrement jusqu'au Lofotten sans devoir passer par la ville de Tromsø et les îles qui l'entourent... Après 3 coups de pédales, j'ai du revenir sur cette pensée: après avoir du remplacer ma chaîne (l'ancienne à cédé sous mes jambes), la cassette arrière de mon vélo fait des misères (trop usée, elle ne supporte pas la nouvelle chaîne), je dois donc me rendre à Tromsø, où il y a probablement un magasin de vélo pour changer la pièce. Je peux encore rouler avec le vélo, mais c'est limite dans les côtes (dès que je met trop de pression sur les pédales, je tourne dans le vide)...
Cette bévue ne m'a pourtant pas trop sapé le moral: j'ai poursuivit ma route à pied depuis un parking pour me rendre au point suivant: 69*3'35"N, 20*32'55"E. Pour ceux qui trouvent, vous verrez que c'est au milieux d'un lac et on y voit ceci:
Ce sont mes 4 heures à pied (env. 24km)... Rapide? Peut-être oui, mais parfois, avec Ovomaltine, ça va mieux et donc moins longtemps :-)Après cette marche tri-nationale (ok, ce machin en béton se situe à la croisée de la Norvège, de la Suède et de la Finlande... Bref, c'est le centre de la Scandinavie et j'en ai fait deux fois le tour), je suis revenu en Norvège avec mon vélo (dénivelé négatif de 542m sur 50km, donc pas trop de soucis pour la mécanique de mon vélo). A la hauteur d'Øvergård, sous la pluie, je me suis arrêté pour boire un café avec deux Finlandais qui venaient en sens inverse... Me demandez pas pourquoi, mais j'aime le Finlandais (hier soir, devant la machine à laver, c'était épique pour choisir le bon programme) et les Finlandais (ils ont toujours un café à m'offrir).
Finalement, c'est aussi une nuit ensoleillée où il pleut! Et je ne suis pas du tout surpris (qu'il fasse jour, c'est comme ça depuis plus d'un mois et la pluie me suit comme mon ombre [donc 24/24])! C'est tout à fait normal. J'aurais aussi pu croiser une poule avec des dents sans broncher! Car ce soir (il était alors 22:45), en quête d'une place pour planter ma tente en deçà de la E8 (pour pouvoir dormir au calme) J'AI VU UN ÉLAN à 15m!!! Ils existent!!! -> Non! Je ne l'ai pas pris en photo!
samedi 21 juillet 2012
21 July: Trollvik - Kilpisjärvi
1055.9km in 58:29. Yes, I'm back in Finland... But just for one day.
Well today is a day I woke up early in the morning because I wanted to reach Kilipisjarvi for noon: so I could make a small hike to the boarder of Finland, Norway and Sweden... But I made too much coffee stop and short talks with other bikers that I reached the destination at about 17 o'clock: too late to make a hike and clean my clothes (I could wash at 8pm). Now I know what I will do tomorrow morning (I just need to wake up early enough).
About the people I met today, for once there was an English man who makes the whole round from home (no planes... Maybe he left his island by boat or train). As I said yesterday, it's very unusual to meet people who makes the long way, so we had a quite long talk about all and nothing (yes, we are one of thoses who have time and do not hurry to catch the plane on time). It was nice to talk with him: he showed that English is not so hard... When I say "less high" he answers "lower". Sometimes it's good to have someone showing you that you can make it much more easier...
About the coffees... I discovered that I could get some free coffees in the coop (a store with a low cost line called X-tra, like our Prix Garanti or MBudget). The only inconvenient is that there is no wifi to get emails... But at the same time I do not need to read emails everyday: finally I enjoy it! Ok, the coffee is not Nespresso but it's the same quality than anywhere else where it costs up to 20 NOK (about 3.20 CHF). And today, after that free coffee discovery, I found the expensivest coffee of Norway... 25 NOK. I was forced to drink one because the name of the place was: "Troll café" who can resist?
(Troll Café)
(always wear a helmet!)
Well today is a day I woke up early in the morning because I wanted to reach Kilipisjarvi for noon: so I could make a small hike to the boarder of Finland, Norway and Sweden... But I made too much coffee stop and short talks with other bikers that I reached the destination at about 17 o'clock: too late to make a hike and clean my clothes (I could wash at 8pm). Now I know what I will do tomorrow morning (I just need to wake up early enough).
About the people I met today, for once there was an English man who makes the whole round from home (no planes... Maybe he left his island by boat or train). As I said yesterday, it's very unusual to meet people who makes the long way, so we had a quite long talk about all and nothing (yes, we are one of thoses who have time and do not hurry to catch the plane on time). It was nice to talk with him: he showed that English is not so hard... When I say "less high" he answers "lower". Sometimes it's good to have someone showing you that you can make it much more easier...
About the coffees... I discovered that I could get some free coffees in the coop (a store with a low cost line called X-tra, like our Prix Garanti or MBudget). The only inconvenient is that there is no wifi to get emails... But at the same time I do not need to read emails everyday: finally I enjoy it! Ok, the coffee is not Nespresso but it's the same quality than anywhere else where it costs up to 20 NOK (about 3.20 CHF). And today, after that free coffee discovery, I found the expensivest coffee of Norway... 25 NOK. I was forced to drink one because the name of the place was: "Troll café" who can resist?
(Troll Café) (always wear a helmet!)
vendredi 20 juillet 2012
19 juillet: Isnestoften - Navit
830.0km en 47h00.
Le seul hic avec l'ovomaltine, c'est que l'on peut justement rouler plus longtemps (certes pas mieux). Pourquoi c'est un problème? Parce que je me lève de plus en plus tard! En somme, je ne dors pas moins. Je subit donc un léger décalage horaire.
Concernant les trucs chouette de la journée (il y en a très peu, car je suis forcé de longer la E6 pour un bon moment), j'ai décidé d'aller rouler sur l'une des plus vieille route de la Norvège (du moins du Nord) qui remonte au début des années 1900. Ok, c'est l'une des plus anciennes dans le sens où elle est d'époque: pente très douce (pour que le cheval puisse tirer la charrette), pas de tunnel, respect de l'environnement naturel (presque aucun creusement dans la roche), station d'essence d'époque sur le chemin (ou abreuvoirs)... Un réel plaisir à rouler à vélo en somme (le tronçon de 1,2km est fermé et se termine en cul-de-sac pour les voitures... avec le vélo, ça passe). Si vous voulez savoir où elle se trouve, cherchez Ørksfjordbotn sur une carte. Au bout de la péninsule, il y a Ørksfjord, un village où ils proposent de faire du wale safari... Franchement, pour moi, c'est un peu comme le Cap Nord: j'y renonce volontiers. Je suis donc revenu sur ma E6!
(truc chouette 1)
Le deuxième truc chouette de la journée (une surprise), s'est également déroulé en deçà de la E6, lorsque j'étais en quête d'une place pour mon palace avec son annexe piscine. Parce que oui, j'ai trouvé une magnifique chute d'eau avec baignoire et un "gazon" pour planter ma tente. Et comme je n'ai pas mangé trop d'ovomaltine, je me suis arrêté vers 20h déjà... Ne sachant que faire du temps à disposition, j'ai décidé de faire un peu de lessive, de nettoyer mon vélo et de faire l'inventaire de mon matériel (quelques petits soucis de moisissure dans une sacoche que je n'ai plus ouverte depuis 1 mois): au final, je me suis rendu compte que j'avais toujours trop de trucs avec moi, et que j'ai gagné pas mal de place me permettant de rééquilibrer le poids sur mon vélo. Au final également, j'ai terminé tout ça vers 01h00... Oui avec Ovomaltine, ça va pas mieux, mais plus longtemps et on s'en rend presque pas compte!
(truc chouette 2)
Le seul hic avec l'ovomaltine, c'est que l'on peut justement rouler plus longtemps (certes pas mieux). Pourquoi c'est un problème? Parce que je me lève de plus en plus tard! En somme, je ne dors pas moins. Je subit donc un léger décalage horaire.
Concernant les trucs chouette de la journée (il y en a très peu, car je suis forcé de longer la E6 pour un bon moment), j'ai décidé d'aller rouler sur l'une des plus vieille route de la Norvège (du moins du Nord) qui remonte au début des années 1900. Ok, c'est l'une des plus anciennes dans le sens où elle est d'époque: pente très douce (pour que le cheval puisse tirer la charrette), pas de tunnel, respect de l'environnement naturel (presque aucun creusement dans la roche), station d'essence d'époque sur le chemin (ou abreuvoirs)... Un réel plaisir à rouler à vélo en somme (le tronçon de 1,2km est fermé et se termine en cul-de-sac pour les voitures... avec le vélo, ça passe). Si vous voulez savoir où elle se trouve, cherchez Ørksfjordbotn sur une carte. Au bout de la péninsule, il y a Ørksfjord, un village où ils proposent de faire du wale safari... Franchement, pour moi, c'est un peu comme le Cap Nord: j'y renonce volontiers. Je suis donc revenu sur ma E6!
(truc chouette 1)
Le deuxième truc chouette de la journée (une surprise), s'est également déroulé en deçà de la E6, lorsque j'étais en quête d'une place pour mon palace avec son annexe piscine. Parce que oui, j'ai trouvé une magnifique chute d'eau avec baignoire et un "gazon" pour planter ma tente. Et comme je n'ai pas mangé trop d'ovomaltine, je me suis arrêté vers 20h déjà... Ne sachant que faire du temps à disposition, j'ai décidé de faire un peu de lessive, de nettoyer mon vélo et de faire l'inventaire de mon matériel (quelques petits soucis de moisissure dans une sacoche que je n'ai plus ouverte depuis 1 mois): au final, je me suis rendu compte que j'avais toujours trop de trucs avec moi, et que j'ai gagné pas mal de place me permettant de rééquilibrer le poids sur mon vélo. Au final également, j'ai terminé tout ça vers 01h00... Oui avec Ovomaltine, ça va pas mieux, mais plus longtemps et on s'en rend presque pas compte!
(truc chouette 2)
18 July: Alta Canyon - (10km before Isnestoften)
592.2km in 39:58 (+4 hours on foot).
Sometimes... Sometimes I think that Norway is too expensive when I see the quality of the services... The post is not able to find my post; the few times I go eat in a restaurant, the food is not cooked; I went in a bike shop and they couldn't tell me if I have to change the chain (they had no tool for it and no experience); at the tourist information in Alta they told me the path from the parking to Alta Canyon is about 45 min one way... it's 2 hours! So I made 3 or 4 hours on the bike, 4 hours on foot (on a swampy way) and I could enjoy the canyon for 2.5 minutes because of the mosquitos... But at the end it was nice, because if I had knew that the Canyon was so far away from the road, I wouldn't have been there... And these 2.5 minutes were wonderfull!
When I came back to my bike, it began to rain. I try to see the good side: I was lucky to walk with the sun, no? And I could reach a fuel station, drink a warm coffee and eat an ice cream waiting the end of the rain... Which didn't came. So I left the café dry to enter the wet world. My new rain coat is not so bad, so I stood dry until I found a place along the E6 where I could plant my tent and have a shower or some water to get washed.
It's not easy to find both at the same time: one the one side of the road you fall in the salted fjord, on the other side you are in the rocky mountain. But with some Ovo it's not a real problem to ride until 11pm. Finally, the shower was extra cold (reminds me a good Guiness) and the E6 quiet noisy (even at 3 am)...
When I came back to my bike, it began to rain. I try to see the good side: I was lucky to walk with the sun, no? And I could reach a fuel station, drink a warm coffee and eat an ice cream waiting the end of the rain... Which didn't came. So I left the café dry to enter the wet world. My new rain coat is not so bad, so I stood dry until I found a place along the E6 where I could plant my tent and have a shower or some water to get washed.
It's not easy to find both at the same time: one the one side of the road you fall in the salted fjord, on the other side you are in the rocky mountain. But with some Ovo it's not a real problem to ride until 11pm. Finally, the shower was extra cold (reminds me a good Guiness) and the E6 quiet noisy (even at 3 am)...
17 juli: Aisaroåivi - Alta Canyon (Gargia Fjellstue)
615.3km in 35h31. Ich habe vergessen mitzuteilen, dass der Verkehr seit Olderfjord (von dieser Ortschaft geht es zum Nord Cap hoch) zugenommen hat. Es ist noch nicht exzessiv, aber man spürt schon den Unterschied. Schon in Lakselv (wo ich auf die E6 kam: Achse Karajok - Olderfjord) konnte man sehen wie es deutlich mehr Schwerver- und Turistenverkehr gab als auf der Varanger Halbinsel oder in Richtung Gamvik. Die Qualität selbst der Strasse ist aber nicht besser, was sich verändert ist die Anzahl der Tunnels und der Brücken (es geht also mehr gerade aus als dem Fjorf entlang).
(Norwegen... Tunnel, Brücke und... Regen)
Man kommt also gut vorwärts bis Alta und seine vielfaltige Kultur... ich habe mich aber nur für das eine Museum entschlossen, das mit den Steinzeichnungen (zwischen 2 und 8'000 Jahr alt). Diese Zeichnungen gehören seit 1985 zu einer der sieben UNESCO Welterbe, die sich in Finland befinden. Sehr wahrscheinlich werde ich die 6 anderen ebenfalls besuchen... Und der Meridianbogen von Struves habe ich bereits in Hammerfest gesehen (Erdemessung).
Zu den Gravuren selbst, gibt es leider nicht so vieles zu erzählen, denn die Wissenschaftler wissen selbst nicht was sie darüber sagen können. Die Tafeln werden also nur kurz beschrieben und es werden 2-3 Vermutungen mitgeliefert: der Altafjord musste damals als Begegnungsort für verschiede Bewölkerung aus dem Innenland und vom Ufer sein. Sie vermuten ebenfalls, das der Ort der Graviren (am Strand) eine grosse Rolle spielt: zwischen Wasser, Erde und Luft. An dem Ort war die Kommunikation mit den Geister am besten... Wie in Varanger hat sich, mit der Zeit, die Erde aus dem Wasser erhoben, so dass sich die ältesten Gravuren heute etwa 30m über dem Meeresspiegel befinden und die neueren etwa 10 bis 15m. Seit dem Christentum ist diese Form von Kunst verschwunden.
(Alta und seine Kunst: Wichtig ist zu wissen, dass die rote Farbe nicht original ist (die Gravuren wurden so bemalt, dass man sie besser sehen kann.)
Irgendwie konnte ich nicht all zu lange im Museum bleiben: ich wollte noch den Alta Canyon sehen, bevor ich schlaffen ging. Auf dem Weg dazu bin ich auf ein Straßenschild gestoßen, das mich zum eigentlichen UNSECO-Denkmal des Struves Meridian brachte (gut 1 bis 1h30 zu Fuß). Ich hatte schließlich keine Zeit mehr, um den Canyon zu besichtigen, bin aber so nahe geradelt bis ich nicht mehr konnte (irgendwie wurde es auch schon Mitternacht). Meine letzte Kräfte habe ich benutzt, um gegen Tausende von Moskitos zu kämpfen, während ich mein Zelt aufschlug.
(Norwegen... Tunnel, Brücke und... Regen)Man kommt also gut vorwärts bis Alta und seine vielfaltige Kultur... ich habe mich aber nur für das eine Museum entschlossen, das mit den Steinzeichnungen (zwischen 2 und 8'000 Jahr alt). Diese Zeichnungen gehören seit 1985 zu einer der sieben UNESCO Welterbe, die sich in Finland befinden. Sehr wahrscheinlich werde ich die 6 anderen ebenfalls besuchen... Und der Meridianbogen von Struves habe ich bereits in Hammerfest gesehen (Erdemessung).
Zu den Gravuren selbst, gibt es leider nicht so vieles zu erzählen, denn die Wissenschaftler wissen selbst nicht was sie darüber sagen können. Die Tafeln werden also nur kurz beschrieben und es werden 2-3 Vermutungen mitgeliefert: der Altafjord musste damals als Begegnungsort für verschiede Bewölkerung aus dem Innenland und vom Ufer sein. Sie vermuten ebenfalls, das der Ort der Graviren (am Strand) eine grosse Rolle spielt: zwischen Wasser, Erde und Luft. An dem Ort war die Kommunikation mit den Geister am besten... Wie in Varanger hat sich, mit der Zeit, die Erde aus dem Wasser erhoben, so dass sich die ältesten Gravuren heute etwa 30m über dem Meeresspiegel befinden und die neueren etwa 10 bis 15m. Seit dem Christentum ist diese Form von Kunst verschwunden.
(Alta und seine Kunst: Wichtig ist zu wissen, dass die rote Farbe nicht original ist (die Gravuren wurden so bemalt, dass man sie besser sehen kann.)Irgendwie konnte ich nicht all zu lange im Museum bleiben: ich wollte noch den Alta Canyon sehen, bevor ich schlaffen ging. Auf dem Weg dazu bin ich auf ein Straßenschild gestoßen, das mich zum eigentlichen UNSECO-Denkmal des Struves Meridian brachte (gut 1 bis 1h30 zu Fuß). Ich hatte schließlich keine Zeit mehr, um den Canyon zu besichtigen, bin aber so nahe geradelt bis ich nicht mehr konnte (irgendwie wurde es auch schon Mitternacht). Meine letzte Kräfte habe ich benutzt, um gegen Tausende von Moskitos zu kämpfen, während ich mein Zelt aufschlug.
16 juillet: Hammernes - Aisaroåivi (10km avant)
506.1km en 29:18.
Je crois que j'ai dormi pour la deuxième fois sur une île... Si l'on excepte es nuitées au Pays-Bas (la première serai donc dans un camping Allemand). Bref, aujourd'hui, je me suis attaqué deux fois à la route qui mène à Hammerfest, la ville la plus au Nord du monde (c'est plutôt un village de la taille du Landeron... mais avec un aéroport). Oui deux fois, car entre l'aller et le retour, j'ai roulé sur une autre route: ils ont eu le temps de couler un bitume tout neuf sur un tronçon de 3-4km, lorsque je me trouvais en ville...
Hammerfest offre plein de truc divers en variés, comme une Église, un parking avec des voitures, un port... avec une Hurtigruten en partance pour le Cap Nord. Là, j'hésite. J'y vais, j'y vais pas... Ce serai cool d'y aller en bateau. En même temps, je viens d'arriver en ville, je n'ai encore rien vu et le Cap Nord, c'est un parking plus grand qu'ici et avec encore plus de voitures. Finalement, j'ai decidé de laisser la Hurtigruten partir sans moi.
(Hammerfest)
Jai donc un peu traîner en ville et j'en ai profité pour aller visiter le musée de l'ours polaire: à la sortie, on m'a demandé si je voulais rejoindre le club pour sauver les ours polaires... j'ai répondu que je contribuais déjà largement à sa sauvegarde en me rendant ici à vélo et non en camping car, en voiture ou encore en avion! Car si par le passé les ours étaient chassés par l'homme (pour sa fourrure, sa viande ou juste pour l'honneur d'avoir tuer une si grosse bête), aujourd'hui il soufre entre autre de la fonte de son habitat dû au réchauffement climatique... Ok, j'ai quand même une dette envers l'environnement: j'ai une bonbonne de gaz (encore un bon 1/3) que j'ai acheté il y a un mois à Helsinki, je mange des raisins secs, des bananes et des abricots secs qui ne poussent pas ici, je roule sur des routes (destruction d'espaces verts) et je plante ma tente sur de l'herbe que j'écrase sans parlé du nombre de moustiques que je tue chaque jour... les oiseaux n'ont plus rien a manger après mon passage.
Et une tentative de mesurer la terre (faut bien occuper les gens du nord... l'hivers est super long).
Dernière hésitation: j'y vais ou je n'y vais pas? J'aurais la possibilité de monter à Havøysund pour prendre la Hurtigruten demain pour le Cap Nord (faut dire que ça me titille quand même). Finalement, j'ai atteint mon but initial (Gamvik et Slettnes), et qu'au Cap Nord j'y vais qu'avec une bonne raison... et comme la raison n'est pas venue, j'ai décidé de mettre le Cap... sur Alta.
Hammerfest offre plein de truc divers en variés, comme une Église, un parking avec des voitures, un port... avec une Hurtigruten en partance pour le Cap Nord. Là, j'hésite. J'y vais, j'y vais pas... Ce serai cool d'y aller en bateau. En même temps, je viens d'arriver en ville, je n'ai encore rien vu et le Cap Nord, c'est un parking plus grand qu'ici et avec encore plus de voitures. Finalement, j'ai decidé de laisser la Hurtigruten partir sans moi.
(Hammerfest)Jai donc un peu traîner en ville et j'en ai profité pour aller visiter le musée de l'ours polaire: à la sortie, on m'a demandé si je voulais rejoindre le club pour sauver les ours polaires... j'ai répondu que je contribuais déjà largement à sa sauvegarde en me rendant ici à vélo et non en camping car, en voiture ou encore en avion! Car si par le passé les ours étaient chassés par l'homme (pour sa fourrure, sa viande ou juste pour l'honneur d'avoir tuer une si grosse bête), aujourd'hui il soufre entre autre de la fonte de son habitat dû au réchauffement climatique... Ok, j'ai quand même une dette envers l'environnement: j'ai une bonbonne de gaz (encore un bon 1/3) que j'ai acheté il y a un mois à Helsinki, je mange des raisins secs, des bananes et des abricots secs qui ne poussent pas ici, je roule sur des routes (destruction d'espaces verts) et je plante ma tente sur de l'herbe que j'écrase sans parlé du nombre de moustiques que je tue chaque jour... les oiseaux n'ont plus rien a manger après mon passage.
Et une tentative de mesurer la terre (faut bien occuper les gens du nord... l'hivers est super long).Dernière hésitation: j'y vais ou je n'y vais pas? J'aurais la possibilité de monter à Havøysund pour prendre la Hurtigruten demain pour le Cap Nord (faut dire que ça me titille quand même). Finalement, j'ai atteint mon but initial (Gamvik et Slettnes), et qu'au Cap Nord j'y vais qu'avec une bonne raison... et comme la raison n'est pas venue, j'ai décidé de mettre le Cap... sur Alta.
mardi 17 juillet 2012
Parrainage III: the long way home!
Information pour mes chers parrains et marraines: durant le troisième mois de mon voyage (entre le 14 juin et le 13 juillet), j'ai parcouru 3257.0km entre Helsinki et Gamvik (Slettnes). Ceux qui souhaitent me soutenir à hauteur de 1 ct/km peuvent le faire en me versant la somme de CHF 32.50 d'ici la fin du mois de juillet (cf lien parrainage). Il est toujours possible de verser une somme fixe chaque mois ou juste une fois: chaque centime soutien lengagement de l'ATE et me rapproche... de la maison, mais le chemin est encore long. MERCI!
Information für die, die mich unterstützen möchten (alle Angaben unter dem Link "parrainage"): während des dritten Monates meiner Reise (14 Juno bis 13 Juli) bin ich 3257.0km zwischen Helsinki und Gamvik (Slettnes) geradelt. Die, die finden dass es ein gutes Projekt ist, dürfen mich gerne mit einem Rappen/km unterstützen: also 32.50 CHF bis Ende Juli. Ihr dürft auch etwas weniger spenden und nur ein Mal (oder Monatlich): jeder Rappen unterstützt den VCS und bringt mich näher... von zu Hause! HERZLICHEN DANK!
Information for my supporters (all Infos under the link: parrainage): during the third month of my trip (14th June to 13th July) I drove 3257.0km between Helsinki and Gamvik (Slettnes). If you want to continue to support me, you can spend me 32.50 CHF until the end of the month of July. You can support me with more or less money, one time or every month: each cent helps the VCS and brings me closer... Home. THANK YOU!
Information für die, die mich unterstützen möchten (alle Angaben unter dem Link "parrainage"): während des dritten Monates meiner Reise (14 Juno bis 13 Juli) bin ich 3257.0km zwischen Helsinki und Gamvik (Slettnes) geradelt. Die, die finden dass es ein gutes Projekt ist, dürfen mich gerne mit einem Rappen/km unterstützen: also 32.50 CHF bis Ende Juli. Ihr dürft auch etwas weniger spenden und nur ein Mal (oder Monatlich): jeder Rappen unterstützt den VCS und bringt mich näher... von zu Hause! HERZLICHEN DANK!
Information for my supporters (all Infos under the link: parrainage): during the third month of my trip (14th June to 13th July) I drove 3257.0km between Helsinki and Gamvik (Slettnes). If you want to continue to support me, you can spend me 32.50 CHF until the end of the month of July. You can support me with more or less money, one time or every month: each cent helps the VCS and brings me closer... Home. THANK YOU!
lundi 16 juillet 2012
Dates pour le mois à venir pour la poste
Hammerfest - Bodø: env. 1200km (env. 25 juillet à Bodø)
Bodø - Bergen: env. 1600km (env. 10 août à Bergen)
Bergen - Trondheim: env. 1200km (env. 19 août à Trondheim)
Trondheim - Copenhague: env. 1600km (3 septembre à Copenhague)
Bodø - Bergen: env. 1600km (env. 10 août à Bergen)
Bergen - Trondheim: env. 1200km (env. 19 août à Trondheim)
Trondheim - Copenhague: env. 1600km (3 septembre à Copenhague)
15 July: Børselv - Hammernes
388.3km en 22h36.
(Night under the midnight sun in Børselv... Amazing colors)
This was a real biker day: more than 9 hours on the bike just because of the wind: at 3 in the morning it began to be so much windy that I could no more close the eyes. It was a long fight in myself between the willpower to sleep and the one to go on the road. At the end, I decided to put my stuff on the bike and to leave the place: I wanted to fight against the wind with equivalent weapons. As I reached Lakselv, I went in a gaz station to put the last texts online and to get a warm coffee. I do not know why but my iPhone couldn't get the wifi: so I'm sorry for the pictures (they come with this update). After the news on the web, the question was to know if I would go to the North cap or not! I hadn't the answer befor Oldefjord, where the sky told me not to go (rain and fog). I went to visite Trollholmsund... Yes, it is about trolls, real trolls who lived here! They were carrying a lot of gold and silver with them as they crossed a small fjord. When they saw the sun rising, the decided to dig a big hole to get hidden. But the hole was not big enough, so they decided to go back where they were coming from... And it's at this time that the sunlight changed them into stones... The story is not so sexy than the one of Tolkien, but the stones are really impressive and I'm not sure that Mr Peter Jackson will make them better in his "Hobbit"
(Trolls)
I was thinking about the words of Nico. Even if I reached my goal (Gamvik), even if I felt a big happiness in myself, even if I am on the road home now, I slowly realize that it was not the best moment on my trip. Of course, to see Gamvik, this little village in the North of Europe and arriving at the lighthouse of Slettnes is juste crazy and huge! Of course I was dreaming reaching this point and it was the motor of my bike... But without the help of local people I could never have reached this part of the world. In Kemihaara I reached a point where I thought I could turn back home. But I get such a wonderfull support that I could continue as if there were no problems. And now, when the weather is really against me, I just need to remember Kemihaara and I feel better. There are 2 other Finnish persons I would like to thank very much: I met them in Grense Jakobselv the first time. I asked them if they could eventually take me with them on the way back to Kirkenes. It was not a problem, except that they have a car as small as a VW Polo which was already full and that they stayed a bit longer to have a lunch. So I left the place knowing that I would get some help in case my legs would juste stop. They reached me when I was under a hard rain so I could morally not accept to get in their car. A small friendship born between myself and them and we met 3 more times. They always offered me to drink some warm coffee what I always decline... except when we met on the road to Varangerbotn because I knew it would be the last time...
(Night under the midnight sun in Børselv... Amazing colors)This was a real biker day: more than 9 hours on the bike just because of the wind: at 3 in the morning it began to be so much windy that I could no more close the eyes. It was a long fight in myself between the willpower to sleep and the one to go on the road. At the end, I decided to put my stuff on the bike and to leave the place: I wanted to fight against the wind with equivalent weapons. As I reached Lakselv, I went in a gaz station to put the last texts online and to get a warm coffee. I do not know why but my iPhone couldn't get the wifi: so I'm sorry for the pictures (they come with this update). After the news on the web, the question was to know if I would go to the North cap or not! I hadn't the answer befor Oldefjord, where the sky told me not to go (rain and fog). I went to visite Trollholmsund... Yes, it is about trolls, real trolls who lived here! They were carrying a lot of gold and silver with them as they crossed a small fjord. When they saw the sun rising, the decided to dig a big hole to get hidden. But the hole was not big enough, so they decided to go back where they were coming from... And it's at this time that the sunlight changed them into stones... The story is not so sexy than the one of Tolkien, but the stones are really impressive and I'm not sure that Mr Peter Jackson will make them better in his "Hobbit"
(Trolls)
I was thinking about the words of Nico. Even if I reached my goal (Gamvik), even if I felt a big happiness in myself, even if I am on the road home now, I slowly realize that it was not the best moment on my trip. Of course, to see Gamvik, this little village in the North of Europe and arriving at the lighthouse of Slettnes is juste crazy and huge! Of course I was dreaming reaching this point and it was the motor of my bike... But without the help of local people I could never have reached this part of the world. In Kemihaara I reached a point where I thought I could turn back home. But I get such a wonderfull support that I could continue as if there were no problems. And now, when the weather is really against me, I just need to remember Kemihaara and I feel better. There are 2 other Finnish persons I would like to thank very much: I met them in Grense Jakobselv the first time. I asked them if they could eventually take me with them on the way back to Kirkenes. It was not a problem, except that they have a car as small as a VW Polo which was already full and that they stayed a bit longer to have a lunch. So I left the place knowing that I would get some help in case my legs would juste stop. They reached me when I was under a hard rain so I could morally not accept to get in their car. A small friendship born between myself and them and we met 3 more times. They always offered me to drink some warm coffee what I always decline... except when we met on the road to Varangerbotn because I knew it would be the last time...
dimanche 15 juillet 2012
14 Juli: Torskefjorddalen - ~6km nach Børselv
217.3km von Slettnes in 13:08.
Torskefjorddalen, sagt das ihnen nichts? Das erste Mal, dass ich dadurch fuhr, staunt ich, denn ich sah kein Haus! Das zweite Mal, dass ich dadurch fuhr, staunte ich wieder, denn ich sah kein Haus aber 10'000km auf dem Gesamtzähler! In diesem Ohnehausdorf habe ich diese symbolische Zahl schon/endlich (das könnt ihr beurteilen) erreicht!
(2 TdS und... 2km vor 10'000)
Obwohl ich Gido empfiehl die Hurti nach Berlevåg zu nehmen weil die Strasse zwischen Ifiord und Tana Bru gerade im Bau und nicht die schönste ist, ist er mit mir bis Ifjord gekommen und die Strecke zu testen. Wir haben noch ein letztes gemeinsames Kaffee getrunken bevor unsere Fernwehs uns nach Osten und Westen trieben. Na ja, dann bin ich wieder alleine auf der Strasse. Wie ist das alleine zu reisen? Wie ist es wenn man zu zweit ist? Ich kann beides schätzen obwohl es zwei ganz andere Arten zu reisen sind.
Wenn ich alleine Reise, habe ich etwas mehr Zeit, um dort anzuhalten wo ich gerade will (um etwas zu knabbern oder um Fotos zu machen), um Einträge für den Blog zu schreiben (Texte werden etwas länger) oder, um meine Strasse in der letzte Sekunde zu ändern ohne zu fragen ob das gefällt oder nicht.
Zu Zweit sucht man Kompromisse (auch toll), man entdeckt was der andere für Material dabei hat und was er wirklich benutzt (auch ich habe bemerkt, dass ich Dinge transportiere, die ich noch nie benutzte: Benzinflsche, Ersthilfe-Set, ...). Und natürlich reist man noch weiter und beginnt zu träumen: Süd-Amerika, Kuba, Spanien, Japan, Mongolei, usw. Wir sind einfach zwei Fernweh-Radfahrer...
Zu zweit ist man oft im Gespräch und alleine baut man seine eigene Vision der Welt auf. Es ist spannend und intensiv aber man hat nicht wirklich die Zeit nachzudenken bevor man antwortet. Im Gegensatz dazu, kann ich ruhig in ein Kaffee gehen, mein IPad anschalten und darüber nachdenken was ich so am Tag davor gemacht oder erlebt habe bevor ich es runterschreibe. klarr, hier widerspricht mich niemand: das fehlt mir manchmal auch.
Weiter zu meinem Tag: ich bin wieder alleine! Etwas traurig war nicht nur ich, sondern auch das Wetter: der Regen ist sehr schnell gekommen. Ich habe aber die Energiewieder gefunden, um weiter zu radeln und das Wetter gab auch mit den Regen auf... Ich glaube, dass wir - ich und Wetter - uns langsam auch gut verstehen. Die Landschaft passt sich auch relatif gut an: Mit dem Rad bin ich durch ein Canyon gefahren... da kam wieder die helle Sonne aus den Wolken.
(Canyon)
Etwas weiter, als ich in ein Fluss ging, um mich zu waschen, habe ich wieder sehr alte Freunde getroffen: Moskitos. Die Erfahrungen, die ich in Finland sammelte, halfen mir aber die Moskitos fern genug zu halten. Na ja, dann musste ich nur noch ein Plätzchen finden, um mein Zelt aufzustellen: das habe ich gefunden mit einem wunderschönen Blick auf den Porsangerfjord...
Torskefjorddalen, sagt das ihnen nichts? Das erste Mal, dass ich dadurch fuhr, staunt ich, denn ich sah kein Haus! Das zweite Mal, dass ich dadurch fuhr, staunte ich wieder, denn ich sah kein Haus aber 10'000km auf dem Gesamtzähler! In diesem Ohnehausdorf habe ich diese symbolische Zahl schon/endlich (das könnt ihr beurteilen) erreicht!
(2 TdS und... 2km vor 10'000)Obwohl ich Gido empfiehl die Hurti nach Berlevåg zu nehmen weil die Strasse zwischen Ifiord und Tana Bru gerade im Bau und nicht die schönste ist, ist er mit mir bis Ifjord gekommen und die Strecke zu testen. Wir haben noch ein letztes gemeinsames Kaffee getrunken bevor unsere Fernwehs uns nach Osten und Westen trieben. Na ja, dann bin ich wieder alleine auf der Strasse. Wie ist das alleine zu reisen? Wie ist es wenn man zu zweit ist? Ich kann beides schätzen obwohl es zwei ganz andere Arten zu reisen sind.
Wenn ich alleine Reise, habe ich etwas mehr Zeit, um dort anzuhalten wo ich gerade will (um etwas zu knabbern oder um Fotos zu machen), um Einträge für den Blog zu schreiben (Texte werden etwas länger) oder, um meine Strasse in der letzte Sekunde zu ändern ohne zu fragen ob das gefällt oder nicht.
Zu Zweit sucht man Kompromisse (auch toll), man entdeckt was der andere für Material dabei hat und was er wirklich benutzt (auch ich habe bemerkt, dass ich Dinge transportiere, die ich noch nie benutzte: Benzinflsche, Ersthilfe-Set, ...). Und natürlich reist man noch weiter und beginnt zu träumen: Süd-Amerika, Kuba, Spanien, Japan, Mongolei, usw. Wir sind einfach zwei Fernweh-Radfahrer...
Zu zweit ist man oft im Gespräch und alleine baut man seine eigene Vision der Welt auf. Es ist spannend und intensiv aber man hat nicht wirklich die Zeit nachzudenken bevor man antwortet. Im Gegensatz dazu, kann ich ruhig in ein Kaffee gehen, mein IPad anschalten und darüber nachdenken was ich so am Tag davor gemacht oder erlebt habe bevor ich es runterschreibe. klarr, hier widerspricht mich niemand: das fehlt mir manchmal auch.
Weiter zu meinem Tag: ich bin wieder alleine! Etwas traurig war nicht nur ich, sondern auch das Wetter: der Regen ist sehr schnell gekommen. Ich habe aber die Energiewieder gefunden, um weiter zu radeln und das Wetter gab auch mit den Regen auf... Ich glaube, dass wir - ich und Wetter - uns langsam auch gut verstehen. Die Landschaft passt sich auch relatif gut an: Mit dem Rad bin ich durch ein Canyon gefahren... da kam wieder die helle Sonne aus den Wolken.
(Canyon)
Etwas weiter, als ich in ein Fluss ging, um mich zu waschen, habe ich wieder sehr alte Freunde getroffen: Moskitos. Die Erfahrungen, die ich in Finland sammelte, halfen mir aber die Moskitos fern genug zu halten. Na ja, dann musste ich nur noch ein Plätzchen finden, um mein Zelt aufzustellen: das habe ich gefunden mit einem wunderschönen Blick auf den Porsangerfjord...
13 juillet: Slettnes - Torskefjorddalen (Bekkarfjell)
73.1km en 5:11
Départ pour le Sud. Pour de bon!
Pour changer, c'était très tard hier soir: on est arrivé vers 23:30, juste le temps de monter la tente avant de profiter de cette vue sublime. Bref, je me suis réveiller vers 9 ou 10h ce matin. Après un petit déjeuné solide (porridge pour changer), nous nous sommes rendu au phare pour un bon café et faire plus ample connaissance.
Le ciel nous a également invité à monter sur le phare, histoire d'admirer le parc naturel et les environs autour de la tour. C'était chouette de voir que le mécanisme du phare vient de Neuch! Comme quoi, notre savoir-faire horloger n'intéresse pas seulement le monde aéro-nautique mais également le monde nautique tout court. Le phare lui-même a été construit par les habitants de Gamvik et un maitre-d'ouvrage de la région d'Oslo en 1904 pour ensuite être une cible facile lors de la retraite allemande en 1945: un peu de dynamite. Ce qui est également chouette, c'est que les Allemands ont uniquement fait sauter le haut du phare. Les 10 premiers mètres sont d'origine et donc seul le sommet du phare a du être refait: avec moins de moyens qu'en 1904.
Après, je ne sais pas si je dois rire ou pleurer... Mais au final, je suis quand même satisfait: j'ai reçu mon Ovomaltine et mes cartes mémoires SD pour mon canon (je peux refaire des photos, pas meilleures, mais plus longtemps). Cela étant, le personnel de la poste de Mehamn est relativement lamentable: 1) ils ne savent pas différencier le "G" du "J" (pourtant, j'ai chaque fois préciser: "G comme Gamvik") et 2) mon paquet se trouvait sous le comptoir et n'était pas enregistré comme étant arriver. J'aurais donc pu continuer à attendre mon paquet durant 1 mois avant qu'il ne retourne en Suisse. Mais bon, aujourd'hui, j'ai insistéun peu plus que d'habitude et le paquet est apparu tout soudainement. Finalement, avec Gido, nous avons quitté Mehamn vers 17h00 en route pour le Sud! Relativement tard, nous avons décidé de passer la nuit sur le deuxième Fjell à 340m et des poussières au-dessus du niveau de la mer: soleil, soleil et soleil!
(notre petit gîte de fortune)
Pour changer, c'était très tard hier soir: on est arrivé vers 23:30, juste le temps de monter la tente avant de profiter de cette vue sublime. Bref, je me suis réveiller vers 9 ou 10h ce matin. Après un petit déjeuné solide (porridge pour changer), nous nous sommes rendu au phare pour un bon café et faire plus ample connaissance.
Le ciel nous a également invité à monter sur le phare, histoire d'admirer le parc naturel et les environs autour de la tour. C'était chouette de voir que le mécanisme du phare vient de Neuch! Comme quoi, notre savoir-faire horloger n'intéresse pas seulement le monde aéro-nautique mais également le monde nautique tout court. Le phare lui-même a été construit par les habitants de Gamvik et un maitre-d'ouvrage de la région d'Oslo en 1904 pour ensuite être une cible facile lors de la retraite allemande en 1945: un peu de dynamite. Ce qui est également chouette, c'est que les Allemands ont uniquement fait sauter le haut du phare. Les 10 premiers mètres sont d'origine et donc seul le sommet du phare a du être refait: avec moins de moyens qu'en 1904.
Après, je ne sais pas si je dois rire ou pleurer... Mais au final, je suis quand même satisfait: j'ai reçu mon Ovomaltine et mes cartes mémoires SD pour mon canon (je peux refaire des photos, pas meilleures, mais plus longtemps). Cela étant, le personnel de la poste de Mehamn est relativement lamentable: 1) ils ne savent pas différencier le "G" du "J" (pourtant, j'ai chaque fois préciser: "G comme Gamvik") et 2) mon paquet se trouvait sous le comptoir et n'était pas enregistré comme étant arriver. J'aurais donc pu continuer à attendre mon paquet durant 1 mois avant qu'il ne retourne en Suisse. Mais bon, aujourd'hui, j'ai insistéun peu plus que d'habitude et le paquet est apparu tout soudainement. Finalement, avec Gido, nous avons quitté Mehamn vers 17h00 en route pour le Sud! Relativement tard, nous avons décidé de passer la nuit sur le deuxième Fjell à 340m et des poussières au-dessus du niveau de la mer: soleil, soleil et soleil!
(notre petit gîte de fortune)
12 July: Mehamn - Kjøllefjord - Slettnes
3257.0 en 173:13
Today I am still waiting for the post. I have taken the decision to leave the place tomorrow even if I do not get the packet. What can I do? I decided to go around the place, down to Dyfjord (the tourist information told me there is a chance to see small delfines). Of course, I saw no animals except birds (it's amazing how many different species of birds are living up here), but the landscap was nice... like usual.
After that I thought I could go to Kjøllefjord to take the Hurtigruten back to Mehamn so I could enjoy a small trip and see the Kinnarodden (the real north of Europe). Well I arrived 2 seconds to late (the doors of the Hurti were already closed) but it was not so dramatic because I saw an other biker...
First I watched the bike: I have seen this frame very often but not in this color. This one was grey and I knew it in brown... Yes, I saw a "fernweh" from Tour de Suisse! So I was sure, that the biker was Swiss too (TdS is not really famous on the international level): Guido lives in Banken (not so fare from Rapperswil) and he is on the road for 5 weeks. His bike left the capital of Sweeden to reach the wrong north cap and he was on the way to go to reach Kirkenes in the next days to fly back home (hard work is calling). I convinced him to ride back with me to Slettnes, so he was able to see the "real" and the lighthouse of Slettnes too!
So I am back at the top of my trip and I this time I can enjoy the midnightsun... and the Hurtigruten coming from Kirkenes!
Today I am still waiting for the post. I have taken the decision to leave the place tomorrow even if I do not get the packet. What can I do? I decided to go around the place, down to Dyfjord (the tourist information told me there is a chance to see small delfines). Of course, I saw no animals except birds (it's amazing how many different species of birds are living up here), but the landscap was nice... like usual.
After that I thought I could go to Kjøllefjord to take the Hurtigruten back to Mehamn so I could enjoy a small trip and see the Kinnarodden (the real north of Europe). Well I arrived 2 seconds to late (the doors of the Hurti were already closed) but it was not so dramatic because I saw an other biker...
First I watched the bike: I have seen this frame very often but not in this color. This one was grey and I knew it in brown... Yes, I saw a "fernweh" from Tour de Suisse! So I was sure, that the biker was Swiss too (TdS is not really famous on the international level): Guido lives in Banken (not so fare from Rapperswil) and he is on the road for 5 weeks. His bike left the capital of Sweeden to reach the wrong north cap and he was on the way to go to reach Kirkenes in the next days to fly back home (hard work is calling). I convinced him to ride back with me to Slettnes, so he was able to see the "real" and the lighthouse of Slettnes too!
So I am back at the top of my trip and I this time I can enjoy the midnightsun... and the Hurtigruten coming from Kirkenes!
mercredi 11 juillet 2012
11 Juli: Slettnes - Mehamn
3137.0km in 165:28 Stunden von Helsinki! Na, und schon langsam auf der Rückfahrt! Ganz langsam, denn ich warte auf die Post, die etwas langsamer als ich unterwegs ist. Wozu? Es wird mir auf jeder Sprache gefragt, ob i höt mini Ovo scho ha gha! Die Antwort ist natürlich nein, denn es gibt hier oben keine Ovo, nur Ricola (es gibt einige Schweizer, die hier im Norden leben). Und ich freue mich sehr auf die Ovo, denn ich möchte noch etwas länger radeln können, um nicht den kürzesten Weg nach Hause nehmen zu müssen!
Ich bin heute morgen um 9 Uhr wieder in den Norden gegangen (etwa 200m, weiter ging es gar nicht), um schwimmen zu gehen. Die Robbe war nicht mehr da und so hatte ich freie Bahn... in Grense Jakobslev (lev = Fluss) schien mir das Wasser etwas wärmer so dass ich hier nur ganz kurz drei Mal ins Wasser plumpste ohne richtig schwimmen zu können... aber ganz drin war ich schon. Vor dem Frühstück habe ich noch eine kleine Wanderung durch die Gegend gemacht (auch hier gab es schon Siedlungen vor 8'000 Jahren) und konnte bewundern wie schmutzig es hier oben ist (nicht nur alte und kaputte Fischernetze, die ans Ufer schwimmen, liegen auf dem Stand, sondern auch Nescafé Büchsen und weitern Müll, den die seltenen Touristen hinterlassen): schade!
(Kein Sandstrand liegt hier nördlicher)
Dann ging es ganz langsam zurück: zuerst habe ich die direkte Umgebung des Leichtturms von Slettnes bewundert: da gab es ein, nein vier Kaffee und eine Waffel - auf regionaler Art (ich persönlich habe den Unterschied mit den finnischen Waffeln nicht gesehen - vielleicht ist es einfach eine sehr große Region).
(Der Leuchtturm von Slettnes)
Ich habe weiter in Gamvik eine alte Fischfabrik besucht, die 1998 zu einem Museum wurde (Europas nördlichste Museum auf Festland). Alles war auf Norwegisch und ich hatte etwa 20 Minuten bevor das Museum schloss. Natürlich hatte ich nicht vieles verstanden, außer dass...
... es im Finnmark (die nördlichste Region von Norwegen) sehr viele Hexenprozesse gab (Mindestens 135 Menschen wurden zwischen 1620 und 1665 angeklagt... es wohnten damals etwas 3000 Menschen).
... es im 14 Jh immer mehr Fischer hier im Finnmark gab. Die Kirche war der Grund dazu, denn sie fuhr das Verbot ein, Fleisch an bestimmten Feiertage zu essen. Man konnte aber weiter Fisch essen. Nach der Reformation ging die Nachfrage nach Fisch zurück und die Norwegern zogen sich langsam ins innere Land, wo die Seesamen lebten.
... die Seesamen sehr schnell mit Norwegern und Russen in Kontakt waren und beeinflusst wurden. Die Kultur der Samen wurde von der norwegischen Politik lange nicht unterstützt, so dass die Samen selbst die Bibel 1895 übersetzten (das Museum hat ein Exemplar von der Erstausgabe).
... Svend Foyn die Granatharpune erfunden hat. Wozu braucht man so was? Um Wale zu fangen natürlich! Dies wurde bereits im 16. Jh praktiziert aber es ging richtig in 1864 mit dieser Harpune auf Dampfschiffe los bis 1890... Da gab es ein gewaltsamer Aufstand gegen den Walfang der den Höhepunkt 1903 erreichte: 1500 Menschen versammelten sich vor der Fabrik und zerstörten sie komplett... Die Armee kam zu spät. Im Dezember 1903 kam ein Gesetz in Kraft, das die Walen in den norwegischen Seengebieten von Nordland, Troms und Finnmark unter Schutz brachte.
(Das Museum von Gamvik, auch 71*N genannt).
Ich bin schließlich nach Mehamn geradelt und hoffte dort meine Ovo zu bekommen... Leider war es nicht der Fall: das Päckchen reißt immer noch zwischen der Schweiz und dem hohen Norden... Unterdessen ist es zehn vor 12 geworden und für mich ist es Zeit den Köpft zu erheben, um zu gucken wo die Sonne schwebt!
Ich bin heute morgen um 9 Uhr wieder in den Norden gegangen (etwa 200m, weiter ging es gar nicht), um schwimmen zu gehen. Die Robbe war nicht mehr da und so hatte ich freie Bahn... in Grense Jakobslev (lev = Fluss) schien mir das Wasser etwas wärmer so dass ich hier nur ganz kurz drei Mal ins Wasser plumpste ohne richtig schwimmen zu können... aber ganz drin war ich schon. Vor dem Frühstück habe ich noch eine kleine Wanderung durch die Gegend gemacht (auch hier gab es schon Siedlungen vor 8'000 Jahren) und konnte bewundern wie schmutzig es hier oben ist (nicht nur alte und kaputte Fischernetze, die ans Ufer schwimmen, liegen auf dem Stand, sondern auch Nescafé Büchsen und weitern Müll, den die seltenen Touristen hinterlassen): schade!
(Kein Sandstrand liegt hier nördlicher)Dann ging es ganz langsam zurück: zuerst habe ich die direkte Umgebung des Leichtturms von Slettnes bewundert: da gab es ein, nein vier Kaffee und eine Waffel - auf regionaler Art (ich persönlich habe den Unterschied mit den finnischen Waffeln nicht gesehen - vielleicht ist es einfach eine sehr große Region).
(Der Leuchtturm von Slettnes)Ich habe weiter in Gamvik eine alte Fischfabrik besucht, die 1998 zu einem Museum wurde (Europas nördlichste Museum auf Festland). Alles war auf Norwegisch und ich hatte etwa 20 Minuten bevor das Museum schloss. Natürlich hatte ich nicht vieles verstanden, außer dass...
... es im Finnmark (die nördlichste Region von Norwegen) sehr viele Hexenprozesse gab (Mindestens 135 Menschen wurden zwischen 1620 und 1665 angeklagt... es wohnten damals etwas 3000 Menschen).
... es im 14 Jh immer mehr Fischer hier im Finnmark gab. Die Kirche war der Grund dazu, denn sie fuhr das Verbot ein, Fleisch an bestimmten Feiertage zu essen. Man konnte aber weiter Fisch essen. Nach der Reformation ging die Nachfrage nach Fisch zurück und die Norwegern zogen sich langsam ins innere Land, wo die Seesamen lebten.
... die Seesamen sehr schnell mit Norwegern und Russen in Kontakt waren und beeinflusst wurden. Die Kultur der Samen wurde von der norwegischen Politik lange nicht unterstützt, so dass die Samen selbst die Bibel 1895 übersetzten (das Museum hat ein Exemplar von der Erstausgabe).
... Svend Foyn die Granatharpune erfunden hat. Wozu braucht man so was? Um Wale zu fangen natürlich! Dies wurde bereits im 16. Jh praktiziert aber es ging richtig in 1864 mit dieser Harpune auf Dampfschiffe los bis 1890... Da gab es ein gewaltsamer Aufstand gegen den Walfang der den Höhepunkt 1903 erreichte: 1500 Menschen versammelten sich vor der Fabrik und zerstörten sie komplett... Die Armee kam zu spät. Im Dezember 1903 kam ein Gesetz in Kraft, das die Walen in den norwegischen Seengebieten von Nordland, Troms und Finnmark unter Schutz brachte.
(Das Museum von Gamvik, auch 71*N genannt).Ich bin schließlich nach Mehamn geradelt und hoffte dort meine Ovo zu bekommen... Leider war es nicht der Fall: das Päckchen reißt immer noch zwischen der Schweiz und dem hohen Norden... Unterdessen ist es zehn vor 12 geworden und für mich ist es Zeit den Köpft zu erheben, um zu gucken wo die Sonne schwebt!
mardi 10 juillet 2012
10 juillet: Falleluft - 71*5'46"N...
... Et 28*11'17"E. Donc 3107.8km de Helsinki en 163h53... C'est aussi 9719.3km de Combes (initialement, je pensais en faire env. 6000). Je n'irai pas plus au nord, car je fais ce voyage avec mon vélo!
Bref, ce matin, j'ai pris le petit déjeuner avec Frank et Olaf: porridge avec du lait et des fruits frais... Ça change un peu de ma version sauvage (avoine, eau, banane et sucre). Il a ensuite fallu leur dire au revoir. Pour cela ils m'ont accompagner jusqu'en haut de la colline, vers la route, ou mon vélo m'attendait avec impatience et où mes sacoches ont passé la nuit dans le coffre de la voiture. La dernières poignée de main s'est donc faite vers 10h avant de reprendre la route en direction du Nord... celui où la mer et le ciel se rencontrent pour de bon, là où la terre s'arrête définitivement!
(Je suis dans la région/canton de Gamvik!)
Pour y parvenir, il m'a encore fallu gravir 2 fjoll et passer par Hopseidet, un banc de terre large d'un petit kilomètre entre deux fjords... Si le niveau de la mer devait être 5m plus haut, alors Mehamn, Gamvik et compagnie seraient, comme le Cap Nord, une île...
J'ai senti mon corps trembler une première fois, lorsque j'ai vu Mehamn et la mer de Barents, que je commence à connaître. À Mehamn, j'ai du faire un arrêt, scotcher par la proximité de mon but. J'ai fait l'erreur de vouloir fêter ça un peu trop tôt. Je me suis rendu à l'arctic hôtel pour y manger un repas chaud: poisson pas cuit, patates froides, salade de carottes pré-coupé et pré-ré du super marché et sauce pas maison dans un restaurant réputé de bonne qualité... C'est dommage. En même temps, je ne peux pas leur en vouloir: Mehamn, ce n'est pas encore Gamvik et encore moins Slettnes (le phare au Nord de Gamvik)...
J'ai donc pris mon courage à 2 mains pour effectuer ces 24 derniers kilomètres... Oui même quand on en a fait près de 9700, les derniers sont toujours les plus difficiles... Quoique, les premiers n'étaient pas non plus les plus simple, surtout après le pont de la Thielle (et ce n'est pas parce que j'ai quitté Le Landeron ou le canton de Neuchâtel).
Ce sont 3 petits cols qui se suivent et une route qui serpente entre les fjords et les fjolls avant que je ne voie le sommet de l'église de Gamvik qui dépasse. Gamvik, c'est l'autre bout du monde, celui que fort peu de monde connaît, celui du moins que les touristes ne connaissent pas. Une larme à l'oeil, le cœur serré, j'avance doucement. J'ai de la peine à y croire, que bientôt, la route s'arrête pour de bon. Après, il faut marcher, puis nager... J'entre dans le village, pas grand monde, juste un habitant qui promène son chien. Il est peu avant 20h, j'en profite pour aller visiter l'église juste avant sa fermeture... Un couple de retraité m'offre un caillou sur lequel il est inscrit 71*Nord. Et je me remet en selle, au loin, j'aperçois le phare de Slettnes, un monument rouge et blanc, le bâtiment le plus au Nord de la partie continentale. J'y vais! J'y roule! J'y fonce! Et je m'en éloigne, la route continue encore quelques centaines de mètres, avant de s'arrêter définitivement face à la toundra... Je dois laisser mon vélo et tout le paquetage derrière moi, ils n'ont pas le droit de me suivre. Je continue a pied, puis je m'arrête au bord de l'eau, là où commence la natation, là où un phoque me regarde, surpris: je ne sais pas quand il a vu un ours blond pour la dernière fois. Un ours blond surnommé "the last Viking" par le dernier Norvégien que j'ai croisé. Le temps passe, le soleil poursuit sa route à l'horizon, il descend mais ne va pas dans l'eau... car dessous passe la Hurtigruten... Bref, c'est le grand Nord et je ne peux aller plus loin.
(soleil de minuit au sommet de l'Europe)
Bref, ce matin, j'ai pris le petit déjeuner avec Frank et Olaf: porridge avec du lait et des fruits frais... Ça change un peu de ma version sauvage (avoine, eau, banane et sucre). Il a ensuite fallu leur dire au revoir. Pour cela ils m'ont accompagner jusqu'en haut de la colline, vers la route, ou mon vélo m'attendait avec impatience et où mes sacoches ont passé la nuit dans le coffre de la voiture. La dernières poignée de main s'est donc faite vers 10h avant de reprendre la route en direction du Nord... celui où la mer et le ciel se rencontrent pour de bon, là où la terre s'arrête définitivement!
(Je suis dans la région/canton de Gamvik!)Pour y parvenir, il m'a encore fallu gravir 2 fjoll et passer par Hopseidet, un banc de terre large d'un petit kilomètre entre deux fjords... Si le niveau de la mer devait être 5m plus haut, alors Mehamn, Gamvik et compagnie seraient, comme le Cap Nord, une île...
J'ai senti mon corps trembler une première fois, lorsque j'ai vu Mehamn et la mer de Barents, que je commence à connaître. À Mehamn, j'ai du faire un arrêt, scotcher par la proximité de mon but. J'ai fait l'erreur de vouloir fêter ça un peu trop tôt. Je me suis rendu à l'arctic hôtel pour y manger un repas chaud: poisson pas cuit, patates froides, salade de carottes pré-coupé et pré-ré du super marché et sauce pas maison dans un restaurant réputé de bonne qualité... C'est dommage. En même temps, je ne peux pas leur en vouloir: Mehamn, ce n'est pas encore Gamvik et encore moins Slettnes (le phare au Nord de Gamvik)...
J'ai donc pris mon courage à 2 mains pour effectuer ces 24 derniers kilomètres... Oui même quand on en a fait près de 9700, les derniers sont toujours les plus difficiles... Quoique, les premiers n'étaient pas non plus les plus simple, surtout après le pont de la Thielle (et ce n'est pas parce que j'ai quitté Le Landeron ou le canton de Neuchâtel).
Ce sont 3 petits cols qui se suivent et une route qui serpente entre les fjords et les fjolls avant que je ne voie le sommet de l'église de Gamvik qui dépasse. Gamvik, c'est l'autre bout du monde, celui que fort peu de monde connaît, celui du moins que les touristes ne connaissent pas. Une larme à l'oeil, le cœur serré, j'avance doucement. J'ai de la peine à y croire, que bientôt, la route s'arrête pour de bon. Après, il faut marcher, puis nager... J'entre dans le village, pas grand monde, juste un habitant qui promène son chien. Il est peu avant 20h, j'en profite pour aller visiter l'église juste avant sa fermeture... Un couple de retraité m'offre un caillou sur lequel il est inscrit 71*Nord. Et je me remet en selle, au loin, j'aperçois le phare de Slettnes, un monument rouge et blanc, le bâtiment le plus au Nord de la partie continentale. J'y vais! J'y roule! J'y fonce! Et je m'en éloigne, la route continue encore quelques centaines de mètres, avant de s'arrêter définitivement face à la toundra... Je dois laisser mon vélo et tout le paquetage derrière moi, ils n'ont pas le droit de me suivre. Je continue a pied, puis je m'arrête au bord de l'eau, là où commence la natation, là où un phoque me regarde, surpris: je ne sais pas quand il a vu un ours blond pour la dernière fois. Un ours blond surnommé "the last Viking" par le dernier Norvégien que j'ai croisé. Le temps passe, le soleil poursuit sa route à l'horizon, il descend mais ne va pas dans l'eau... car dessous passe la Hurtigruten... Bref, c'est le grand Nord et je ne peux aller plus loin.
(soleil de minuit au sommet de l'Europe)
9 July: Smalfjord - Falleluft (Bekkarfjord)
3010.1km from Helsinki in 158h07.
One more time I had to fight against the weather: during my trip over the Ifjodfjollet it was not only raining, I had also to bike hard against the cold west wind. The mountain is about 340m over seed level, so I could enjoy the snow falling down from the sky and of course some ice bullets hitting my face. And when the rain/snow/ice gave up, had to ride along a road on construction... I left Smalfjord at 8am and arrived at Ifjord at about 1:30pm: 6 hours on a 40km long road... That's long, very long. And at the end of this road I thought I deserve a coffee on a camping place: unfortunately the owner was bad mood. So I drunk my coffee and left without being warm again. This was my long and difficult morning...
The sun came juste after 2:30pm and the nice people too... Is there any relation between? I can't answer that but what I know is that I met 2 nice Germans from Flensburg hiking around here. They told me where I could buy some stuff to eat (my stock were lose to 0) but I had to hurry (shops up here close not so late). Anyway, on the way back home they want to invite me for a coffee... We'll see ;-)
In the store I went, I discovered a general store (like in the far west): you can find all you need and all what you do not need. So I decided there to buy a raincoat (mine is a real swamp). They were nice, they offered me a discount, because I didn't wanted/needed the rain pants included in the pack.
Finally, I met 2 Germans, Frank and Olaf, from Rostock. They were parked along the road, I stopped to ask them if they needed some help. It was all ok, but at the end, they invited me in their little paradise: a small cottage close to the fjord (20min on foot). Two rivers are running around. In the bigger one there is a bath and a "hard" shower. Of course the water is icy, but its just excellent to take a bath with the view on a fjord. We shared the meal tonight: soup, potatoes and sausages. It was warm, good and felt my stomach. At 23:30 they left the cottage because they wanted to see the midnight sun and make a small walk. For me it was too much (after one day fighting against the wind I had no more energy even for a small walk: in other words, I decided not to spend my last energy for that because tomorrow it's a new biker day).
I felt them how my body just fall on the ground: the energy was completely missing. In my head I had the same feeling. Since Kemihaara I hadn't taken a bigger rest (when you are outdoor, you have to watch every time for everything (forget nothing, weather, food, energy, time)).
(the place where I'll sleep tonight... Ok I took the picture the 10th with a cloudy and dark sky: I hope you see something)
One more time I had to fight against the weather: during my trip over the Ifjodfjollet it was not only raining, I had also to bike hard against the cold west wind. The mountain is about 340m over seed level, so I could enjoy the snow falling down from the sky and of course some ice bullets hitting my face. And when the rain/snow/ice gave up, had to ride along a road on construction... I left Smalfjord at 8am and arrived at Ifjord at about 1:30pm: 6 hours on a 40km long road... That's long, very long. And at the end of this road I thought I deserve a coffee on a camping place: unfortunately the owner was bad mood. So I drunk my coffee and left without being warm again. This was my long and difficult morning...
The sun came juste after 2:30pm and the nice people too... Is there any relation between? I can't answer that but what I know is that I met 2 nice Germans from Flensburg hiking around here. They told me where I could buy some stuff to eat (my stock were lose to 0) but I had to hurry (shops up here close not so late). Anyway, on the way back home they want to invite me for a coffee... We'll see ;-)
In the store I went, I discovered a general store (like in the far west): you can find all you need and all what you do not need. So I decided there to buy a raincoat (mine is a real swamp). They were nice, they offered me a discount, because I didn't wanted/needed the rain pants included in the pack.
Finally, I met 2 Germans, Frank and Olaf, from Rostock. They were parked along the road, I stopped to ask them if they needed some help. It was all ok, but at the end, they invited me in their little paradise: a small cottage close to the fjord (20min on foot). Two rivers are running around. In the bigger one there is a bath and a "hard" shower. Of course the water is icy, but its just excellent to take a bath with the view on a fjord. We shared the meal tonight: soup, potatoes and sausages. It was warm, good and felt my stomach. At 23:30 they left the cottage because they wanted to see the midnight sun and make a small walk. For me it was too much (after one day fighting against the wind I had no more energy even for a small walk: in other words, I decided not to spend my last energy for that because tomorrow it's a new biker day).
I felt them how my body just fall on the ground: the energy was completely missing. In my head I had the same feeling. Since Kemihaara I hadn't taken a bigger rest (when you are outdoor, you have to watch every time for everything (forget nothing, weather, food, energy, time)).
(the place where I'll sleep tonight... Ok I took the picture the 10th with a cloudy and dark sky: I hope you see something)
8 Juli: Veines - Tana bru - Smalfjord
2921.1km von Helsinki in 152:18.
Phrase du jour: "Prends conscience que tout peut être regardé avec un œil positif dans chaque compartiment de ta vie."
Ce que j'en pense: c'est un peu la raison de mon voyage, je crois. Je découvre la richesse de l'Europe et je me redécouvre moi-même!
Heute ist Sonntag. Seitdem ich die Niederlande verlassen habe, wusste ich nicht mehr, dass man am Sonntag einen Laden schließt! Plötzlich ist mir die Zeit wieder bewusst geworden und ich muss mich auf den Sonntag vorbereiten: genug Proviant haben und wissen, dass an diesem Tag alles geschlossen ist. Sonntag ist also ein 100%iger Fahrradtag in Norvegen. Sonntag bedeutete heute Sonn-Tag aber auch Gegenwind-Tag! Morgen ist Montag... Und die Mond-Nacht vermisse ich seit den 25. Juno, als ich über den Polarkreis radelte...
(die Tana, ein sehenswerter Fluss)
Heute, als ich auf dem Kongsfjordfjellet (ein Gebirge auf 324m über Meer) mit Gegenwind radelte hatte ich 2 Begegnungen: erstmals 2 Zürcher, die mir einen Kaffee und eine Madeleine offerierten, und die eventuell auf mich in Ostereich warten werden (so Anfangs bis Mitte Oktober), um weiter zu plaudern. Und zweites 2 Franzosen, die knapp 3 Tage Zeit haben, um Norwegen zu besichtigen... Da musste ich den Reiseführer spielen. Das war auch interessant: auf jeden Fall, muss man hier im Nordosten nach Hamningberg (die Mondlandschaft), nach Grense Jakobselv (die Gemmi) und auf das (Nordkap der Norweger) gehen... Die ganze Kunst liegt darin, das alles zu sehen, ohne zu viel Zeit zu verlieren. Hat man noch ein bisschen Zeit, dann sollte man ein bisschen in Berlevåg, in Vardø und Vadsø verweilen, das Samimuseum in Varangerbotn und das Museum in Mortensnes besuchen... Ok ich muss zugeben, dass ich bis jetzt nur von dem geschlossenen Kaffee in Hamningberg enttäuscht war... sonst war alles klasse und sehenswert!
(Tana bru: einzige Brücke über die Tana... Fischer gibt es Hunderte)
Schließlich muss ich noch melden, dass ich immer näher nach Gamvik komme: denn ich befinde mich jetzt knapp 170km vor meinem erwünschten Ziel!!! Ich muss aber noch etwas gedulden, denn das Wetter soll Montag und Dienstag nicht so toll sein. Ich werde also wahrscheindlich zuerst nach Kjøllefjord (Museen besichtigen, usw) fahren bevor ich nach Mehamn (Post abholen - ja, es ist möglich mir Post zu schicken: Ovomaltine oder Bier) und weiter nach Gamvik und bis zum Leuchtturm von Slettnes radle (weiter in den Norden ist es mit dem Rad nicht möglich). Wenn die Kraft noch da ist, mache ich noch den "Spaziergang" bis zur echte Spitze Europas, die westlich von Mehamn liegt (dahin gibt es keine Strasse, das sind aber etwa 14 Stunden zu Fuß hin und zurück)!
Phrase du jour: "Prends conscience que tout peut être regardé avec un œil positif dans chaque compartiment de ta vie."
Ce que j'en pense: c'est un peu la raison de mon voyage, je crois. Je découvre la richesse de l'Europe et je me redécouvre moi-même!
Heute ist Sonntag. Seitdem ich die Niederlande verlassen habe, wusste ich nicht mehr, dass man am Sonntag einen Laden schließt! Plötzlich ist mir die Zeit wieder bewusst geworden und ich muss mich auf den Sonntag vorbereiten: genug Proviant haben und wissen, dass an diesem Tag alles geschlossen ist. Sonntag ist also ein 100%iger Fahrradtag in Norvegen. Sonntag bedeutete heute Sonn-Tag aber auch Gegenwind-Tag! Morgen ist Montag... Und die Mond-Nacht vermisse ich seit den 25. Juno, als ich über den Polarkreis radelte...
(die Tana, ein sehenswerter Fluss)Heute, als ich auf dem Kongsfjordfjellet (ein Gebirge auf 324m über Meer) mit Gegenwind radelte hatte ich 2 Begegnungen: erstmals 2 Zürcher, die mir einen Kaffee und eine Madeleine offerierten, und die eventuell auf mich in Ostereich warten werden (so Anfangs bis Mitte Oktober), um weiter zu plaudern. Und zweites 2 Franzosen, die knapp 3 Tage Zeit haben, um Norwegen zu besichtigen... Da musste ich den Reiseführer spielen. Das war auch interessant: auf jeden Fall, muss man hier im Nordosten nach Hamningberg (die Mondlandschaft), nach Grense Jakobselv (die Gemmi) und auf das (Nordkap der Norweger) gehen... Die ganze Kunst liegt darin, das alles zu sehen, ohne zu viel Zeit zu verlieren. Hat man noch ein bisschen Zeit, dann sollte man ein bisschen in Berlevåg, in Vardø und Vadsø verweilen, das Samimuseum in Varangerbotn und das Museum in Mortensnes besuchen... Ok ich muss zugeben, dass ich bis jetzt nur von dem geschlossenen Kaffee in Hamningberg enttäuscht war... sonst war alles klasse und sehenswert!
(Tana bru: einzige Brücke über die Tana... Fischer gibt es Hunderte)Schließlich muss ich noch melden, dass ich immer näher nach Gamvik komme: denn ich befinde mich jetzt knapp 170km vor meinem erwünschten Ziel!!! Ich muss aber noch etwas gedulden, denn das Wetter soll Montag und Dienstag nicht so toll sein. Ich werde also wahrscheindlich zuerst nach Kjøllefjord (Museen besichtigen, usw) fahren bevor ich nach Mehamn (Post abholen - ja, es ist möglich mir Post zu schicken: Ovomaltine oder Bier) und weiter nach Gamvik und bis zum Leuchtturm von Slettnes radle (weiter in den Norden ist es mit dem Rad nicht möglich). Wenn die Kraft noch da ist, mache ich noch den "Spaziergang" bis zur echte Spitze Europas, die westlich von Mehamn liegt (dahin gibt es keine Strasse, das sind aber etwa 14 Stunden zu Fuß hin und zurück)!
7 juillet: Berlevåg -Tanahorn - Veines (vers Kongsfjord)
2776.1 km en 144:12
Phrase du jour: "Ce soir, prends un bon bain. Allume quelques bougies et mets une musique douce. Prends ton temps..."
Ce que j'en pense: il pleut, le fjord juste à cote est gelé et salé! Pour les bougies, ça va être plus chaud: 1) j'en ai pas et 2) c'est déconseillé sous la tente! Comme musique, j'ai le cip clop de la pluie! Concernant le temps. Je ne pars pas avant demain main, je peux donc rédiger mon rapport quotidien...
(Tanahorn)
Comme vous pouvez le constater, j'ai eu une journée à vélo relativement courte pour les raisons suivantes: 1) hier soir, c'était très tard (au lit vers 01:00 du matin sous le soleil), 2) du coup, ce matin c'était plus tard que prévu, 3) en me rendant à l'info touristique, j'ai rencontré un Suisse qui gère l'info et le camping depuis 25 ans (on a un peu papoté), 4) il m'a envoyé visiter l'AG (Arctic Glasstudio): un magasin design norvégien (www.arcticglasstudio.no uniquement en norvégien) tenu par sa femme, également une Suissesse, qui fait plein de truc avec du verre (matière première provenant des USA), 5) il m'a également conseillé de me rendre au point suivant (70*52'32"N, 28*50'22"E), soit à Tanahorn qui est réputé être le Cap Nord des Norvégien (les Européens vont au Cap Nord, les Norvégien à Tanahorn sur un chemin pédestre)... Bref lorsque je suis enfin remonté sur mon vélo, il était déjà tard...
Et avant de planter à tente, j'ai encore fait une rencontre magnifique voire exceptionnelle! Kjølnes, c'est un lieu de 4 maison qui ne me disait rien, mais alors rien du tout, encore ce matin. En ce lieu, il y a un phare. Et comme ça fait un moment que je ne suis plus monté dans un de ces phares (le dernier, ça devait être en Pologne), je me suis dit "allons voir". Là, j'ai rencontré un juge d'Oslo qui travaille à Tana Bru en cette saison (Tana Bru, j'y normalement passe demain), car il est super allergique au pollen et qu'ici dans le nord, ben il n'y a pas de Pollen, juste le soleil de minuit (c'est probablement une excuse à la "Bienvenu chez les Ch'ti"). De plus, il profite des vacances pour séjourner ici, un peu plus au nord, à Kjølnes au pied de ce phare... carré (99% des phares ont une base ronde). Un autre élément important: il joue du saxophone. Avec toutes ces infos vous êtes probablement perdu... Mais si je vous dit que j'ai eu le bonheur de regarder, du haut de ce phare, les vagues se briser sur les rochers tout en écoutant des aires de saxophone qui provenait du cœur de ce bâtiment, alors peut-être que les musiciens parmi vous feront enfin le lien: ce phare à une acoustique monumentale!
(vue depuis le phare en direction de Berlevåg... il ne manque plus que le saxophone)
(le phare carré)
Bref, ce sont ces petits moments qui font d'un voyage déjà exceptionnel, un voyage unique. J'ai également appris à ne pas chercher ces moments-là, mais à les laisser venir à moi: on les savoure d'autant plus lorsqu'ils nous surprennent!
Phrase du jour: "Ce soir, prends un bon bain. Allume quelques bougies et mets une musique douce. Prends ton temps..."
Ce que j'en pense: il pleut, le fjord juste à cote est gelé et salé! Pour les bougies, ça va être plus chaud: 1) j'en ai pas et 2) c'est déconseillé sous la tente! Comme musique, j'ai le cip clop de la pluie! Concernant le temps. Je ne pars pas avant demain main, je peux donc rédiger mon rapport quotidien...
(Tanahorn)Comme vous pouvez le constater, j'ai eu une journée à vélo relativement courte pour les raisons suivantes: 1) hier soir, c'était très tard (au lit vers 01:00 du matin sous le soleil), 2) du coup, ce matin c'était plus tard que prévu, 3) en me rendant à l'info touristique, j'ai rencontré un Suisse qui gère l'info et le camping depuis 25 ans (on a un peu papoté), 4) il m'a envoyé visiter l'AG (Arctic Glasstudio): un magasin design norvégien (www.arcticglasstudio.no uniquement en norvégien) tenu par sa femme, également une Suissesse, qui fait plein de truc avec du verre (matière première provenant des USA), 5) il m'a également conseillé de me rendre au point suivant (70*52'32"N, 28*50'22"E), soit à Tanahorn qui est réputé être le Cap Nord des Norvégien (les Européens vont au Cap Nord, les Norvégien à Tanahorn sur un chemin pédestre)... Bref lorsque je suis enfin remonté sur mon vélo, il était déjà tard...
Et avant de planter à tente, j'ai encore fait une rencontre magnifique voire exceptionnelle! Kjølnes, c'est un lieu de 4 maison qui ne me disait rien, mais alors rien du tout, encore ce matin. En ce lieu, il y a un phare. Et comme ça fait un moment que je ne suis plus monté dans un de ces phares (le dernier, ça devait être en Pologne), je me suis dit "allons voir". Là, j'ai rencontré un juge d'Oslo qui travaille à Tana Bru en cette saison (Tana Bru, j'y normalement passe demain), car il est super allergique au pollen et qu'ici dans le nord, ben il n'y a pas de Pollen, juste le soleil de minuit (c'est probablement une excuse à la "Bienvenu chez les Ch'ti"). De plus, il profite des vacances pour séjourner ici, un peu plus au nord, à Kjølnes au pied de ce phare... carré (99% des phares ont une base ronde). Un autre élément important: il joue du saxophone. Avec toutes ces infos vous êtes probablement perdu... Mais si je vous dit que j'ai eu le bonheur de regarder, du haut de ce phare, les vagues se briser sur les rochers tout en écoutant des aires de saxophone qui provenait du cœur de ce bâtiment, alors peut-être que les musiciens parmi vous feront enfin le lien: ce phare à une acoustique monumentale!
(vue depuis le phare en direction de Berlevåg... il ne manque plus que le saxophone) (le phare carré)Bref, ce sont ces petits moments qui font d'un voyage déjà exceptionnel, un voyage unique. J'ai également appris à ne pas chercher ces moments-là, mais à les laisser venir à moi: on les savoure d'autant plus lorsqu'ils nous surprennent!
samedi 7 juillet 2012
6 juillet: Kroknes - Hamningberg - Vardø - Berlevåg
2722.5km en 141h09. Phrase du jour: "Fais-toi plaisir sans reporter au lendemain: le bonheur, c'est maintenant."
Ce que j'en pense: ça, je le sais! J'essaie de profiter un maximum de ma longue journée (le soleil ne veut toujours pas se coucher).
The beauty of the nature decided to continue to surprise me when I continued my way to Hamningberg: as described in the tourist guide the landscape is moony (or maybe not: I haven't been on the moon yet, so I can't make a comparison). Hamningberg itself is not soooo beautiful, but I enjoyed it during my lunch short before noon. When I'm looking back on my day, I think the reason why Hamningberg hasn't impressed is the following one: there was only one coffee in town and it was closed!
(Hamningberg)
Unfortunately, I had to came back on the same wonderful road, so I had to enjoy it again... but from the other side! And then it was clear for me, that it could not be a moony landscape! Why that? Logically, when you go in one direction, you see the one side of the moon, and when you go on the other direction, you should see the dark side of the moon, no? And there is no dark side on this landscape... Sorry!
But there was a dark place on my road: the tunnel leading to Vardø! It was not only dark, but also very cold, wet and stinky. It's good to know that Vardø is a city on an island and that there is no bridge going there, only this deep tunnel (-88m under see level and 2900m long). Going down is fast and very refreshing, cycling on the flat part is wet and finally going up on the other side is stinky and you juste want to get out of here! One more reason not to go to Nord Cap (about 9km long with much more traffic). But, there is one more but: as I entered the tunnel, it was starting to rain... and as I left it, it was no more raining. Isn't that nice?
(tunnel)
Well, then I was stocked on an island with only one issue possible. So I decided to visite the city by following the touristic path of the city (Church, the eastest stronghold of Europe, a monument for burned witches). The only problem was, that the path vanished in the nature and so I followed the main roads.
Finally, when the rain started again, a Troll came and helped me to leave the island without taking that horrible tunnel. He was very kind with me as he left me at 23:00 on the coast near Berlevåg: a member of the ferry (yes, I took the famous Hurtigruten on the ferry called "Trollfjord") offered me some food (bread, meet and butter) for the evening. He was terribly anxious for me and wanted me to stay on the boat: he told me that 2 or 3 nights ago (when I slept in the rain- and windstorm close to Neiden), a German traveller died because of the icing night.
(Hurtigruten)
The fjords of Norway are like the mountain is Switzerland: the weather can change very fast from one extreme to the other. I didn't knew it when I left home, but I saw it and understood it very fast when I traveled from Kirkenes to the Russian boarder (Grense Jakobselv) and back. Now I try to have always enough food with me to survive 2 days in case of bigger troubles. And I am glad to see that my stuff (tent, sleeping bag, clothes) is very good (except my raincoat, the one I near lost in Liepaja - LV, but I knew it already when I left home).
So I was very happy to see one more time how helpful people are up here in the north!
The beauty of the nature decided to continue to surprise me when I continued my way to Hamningberg: as described in the tourist guide the landscape is moony (or maybe not: I haven't been on the moon yet, so I can't make a comparison). Hamningberg itself is not soooo beautiful, but I enjoyed it during my lunch short before noon. When I'm looking back on my day, I think the reason why Hamningberg hasn't impressed is the following one: there was only one coffee in town and it was closed!
(Hamningberg)Unfortunately, I had to came back on the same wonderful road, so I had to enjoy it again... but from the other side! And then it was clear for me, that it could not be a moony landscape! Why that? Logically, when you go in one direction, you see the one side of the moon, and when you go on the other direction, you should see the dark side of the moon, no? And there is no dark side on this landscape... Sorry!
But there was a dark place on my road: the tunnel leading to Vardø! It was not only dark, but also very cold, wet and stinky. It's good to know that Vardø is a city on an island and that there is no bridge going there, only this deep tunnel (-88m under see level and 2900m long). Going down is fast and very refreshing, cycling on the flat part is wet and finally going up on the other side is stinky and you juste want to get out of here! One more reason not to go to Nord Cap (about 9km long with much more traffic). But, there is one more but: as I entered the tunnel, it was starting to rain... and as I left it, it was no more raining. Isn't that nice?
(tunnel)Well, then I was stocked on an island with only one issue possible. So I decided to visite the city by following the touristic path of the city (Church, the eastest stronghold of Europe, a monument for burned witches). The only problem was, that the path vanished in the nature and so I followed the main roads.
Finally, when the rain started again, a Troll came and helped me to leave the island without taking that horrible tunnel. He was very kind with me as he left me at 23:00 on the coast near Berlevåg: a member of the ferry (yes, I took the famous Hurtigruten on the ferry called "Trollfjord") offered me some food (bread, meet and butter) for the evening. He was terribly anxious for me and wanted me to stay on the boat: he told me that 2 or 3 nights ago (when I slept in the rain- and windstorm close to Neiden), a German traveller died because of the icing night.
(Hurtigruten)The fjords of Norway are like the mountain is Switzerland: the weather can change very fast from one extreme to the other. I didn't knew it when I left home, but I saw it and understood it very fast when I traveled from Kirkenes to the Russian boarder (Grense Jakobselv) and back. Now I try to have always enough food with me to survive 2 days in case of bigger troubles. And I am glad to see that my stuff (tent, sleeping bag, clothes) is very good (except my raincoat, the one I near lost in Liepaja - LV, but I knew it already when I left home).
So I was very happy to see one more time how helpful people are up here in the north!
vendredi 6 juillet 2012
5 juillet: Varangerbotn - Kroknes
2654.4km en 136:58. Phrase du jour: "Prends le temps de manger et de sentir le goût de chaque aliment."
Ce que j'en pense: mmmm.... du pain et de l'edam! Ah, un peu de chocolat! Et ohhh, un saucisson. Tien, du porridge avec une banane et du sirop d'érable. Et finalement encore un cake bien sucré pour accompagner mon café!
Es gibt Tage, wo man nicht in sich selbst schauen kann, denn die Landschaft ist so zauberhaft und spannend, dass man keine Zeit dafür hat. Heute war es ein solcher Tag. Von Varangerbotn bin ich in Richtung Vardø gefahren und konnte die natürliche Landschaft bewundern: damals, als die Erde hier oben unter dem Eis lag (vor etwa 10'000J), lag sie nicht nur, sie wurde runtergepresst. Jetzt, da das Eis weggeschmolzen ist wegen der damalige Erderwärmung, hat sich die Region von Varanga entschlossen die Welt von etwas höherem anzuschauen. Spitzengeschwindigkeit lag bei etwa 8cm/Jahr, heute sind es noch etwa 2-3cm/Jahr. Ja, die Erde erhebt sich hier oben im Norden! Ich bin froh, dass ich heute mit der Rad dadurchgeradelt bin, denn jedes Jahr wird es ein bisschen steiler und höher! Na das Mal zur Natur.
(weiß und ganz klein die Kirche. Das Gebirge kam aus dem Wasser)
Über die Kultur gibt es auch noch etwas zu sagen: die Menschen hier haben sich entschlossen eine Kirche in Uuniemi (Nesseby) zu bauen, und dies quasi auf dem Wasser: zuerst meinte ich sie wäre auf einer Insel, bis ich schließlich die Halbinsel wahrnehmen konnte.
Kulturel war es auch beeindruckend zu sehen, dass Menschen in Mortensnes (östlich von Nesseby) schon vor 6'000 vor Christus lebten. Wie man sich für sowas entscheiden kann weiss ich nicht: 1) da musste noch was vom Gletscher sein und 2) im Winter ist es nicht nur dunkel sondern auch sehr sehr sehr kalt! Auf jeden Fall haben Archäologen hier Siedlungen gefunden die über Jahrtausend belebt waren. Erst Ende 1800 ging die Region Pleite wegen der europäischen Industrialisierung. Man kann hier also Grundrisse von Häuser aus dem XIX. Jahrhundert sehen, die neben Grundrisse von Häuser aus der Steinzeit stammen! Ich bin heute morgen sehr früh aufgestanden (etwa 6Uhr), um mindestens bis Vardø zu fahren. Als es aber Mittag wurde, war ich gerade in Vadsø angekommen. Vadsø? Von hier aus ging die erste Expedition zum Nordpol (wurde mir gesagt). Ich habe es leider nicht nachgeprüft, ich habe aber in der Nähe der weltberühmte Antenne gegessen.
(die Natur ist einfach krass)
Wenn jemand auf den Nordpol gegangen ist, dann müsste ich heute auch einen besonderen Punkt berühren. Den habe ich dank einer Schwedin gefunden... Ne, nichts sexuelles! Ich habe in Kiberg den östlichsten Punkt vom Festland Norwegens (und Europas) erreicht! 70Grad17'12"N, 31Grad3'42"E. Weiter ging es nicht ohne Badehose!
(Mein Rad konnte leider nicht weiter...)
(...östlichste Punkt Europas. Da unten war ich!)
Das verrückteste daran war nicht, die wilde Landschaft, die Gewalt der Natur oder irgend etwas ähnliches... Es gab N-I-E-M-A-N-D und N-I-C-H-T-S! Von Menschenaktivität gibt es hier nur alte Bunker (ja der II. Weltkriegt tobte auch hier oben) und einen Leuchtturm. Sonst nichts, nicht ein Mal ein Schild, das es bestätigte! Also keine "letzte Bratwurst vor Russland" oder so ähnliches (in Portugal gibt es ein Imbiss, der "letzte Bratwurst vor Amerika" heißt). Ich konnte es also total und in Ruhe genießen!
Schließlich müsste ich noch eine Unterkunft finden. Da ich am nächsten Tag eine Fähre nehmen wollte, die nur 17Uhr von Vardø losfährt und ich unbedingt noch Hamningberg sehen wollte, bin ich schliesslich bis spät in den Tag nach Kroknes gefahren. Ich habe es nicht bereut, denn die mondlandschaftliche Natur mit Hilfe einer mit Wolken spielende Abendsonne haben mir eine Märchenlandschaft gezeigt. Nachdem ich mein Zelt aufschlug, wurde Ich noch von einem Finne zum Abendessen eingeladen... Einfach der Hammer!
Es gibt Tage, wo man nicht in sich selbst schauen kann, denn die Landschaft ist so zauberhaft und spannend, dass man keine Zeit dafür hat. Heute war es ein solcher Tag. Von Varangerbotn bin ich in Richtung Vardø gefahren und konnte die natürliche Landschaft bewundern: damals, als die Erde hier oben unter dem Eis lag (vor etwa 10'000J), lag sie nicht nur, sie wurde runtergepresst. Jetzt, da das Eis weggeschmolzen ist wegen der damalige Erderwärmung, hat sich die Region von Varanga entschlossen die Welt von etwas höherem anzuschauen. Spitzengeschwindigkeit lag bei etwa 8cm/Jahr, heute sind es noch etwa 2-3cm/Jahr. Ja, die Erde erhebt sich hier oben im Norden! Ich bin froh, dass ich heute mit der Rad dadurchgeradelt bin, denn jedes Jahr wird es ein bisschen steiler und höher! Na das Mal zur Natur.
(weiß und ganz klein die Kirche. Das Gebirge kam aus dem Wasser)Über die Kultur gibt es auch noch etwas zu sagen: die Menschen hier haben sich entschlossen eine Kirche in Uuniemi (Nesseby) zu bauen, und dies quasi auf dem Wasser: zuerst meinte ich sie wäre auf einer Insel, bis ich schließlich die Halbinsel wahrnehmen konnte.
Kulturel war es auch beeindruckend zu sehen, dass Menschen in Mortensnes (östlich von Nesseby) schon vor 6'000 vor Christus lebten. Wie man sich für sowas entscheiden kann weiss ich nicht: 1) da musste noch was vom Gletscher sein und 2) im Winter ist es nicht nur dunkel sondern auch sehr sehr sehr kalt! Auf jeden Fall haben Archäologen hier Siedlungen gefunden die über Jahrtausend belebt waren. Erst Ende 1800 ging die Region Pleite wegen der europäischen Industrialisierung. Man kann hier also Grundrisse von Häuser aus dem XIX. Jahrhundert sehen, die neben Grundrisse von Häuser aus der Steinzeit stammen! Ich bin heute morgen sehr früh aufgestanden (etwa 6Uhr), um mindestens bis Vardø zu fahren. Als es aber Mittag wurde, war ich gerade in Vadsø angekommen. Vadsø? Von hier aus ging die erste Expedition zum Nordpol (wurde mir gesagt). Ich habe es leider nicht nachgeprüft, ich habe aber in der Nähe der weltberühmte Antenne gegessen.
(die Natur ist einfach krass)Wenn jemand auf den Nordpol gegangen ist, dann müsste ich heute auch einen besonderen Punkt berühren. Den habe ich dank einer Schwedin gefunden... Ne, nichts sexuelles! Ich habe in Kiberg den östlichsten Punkt vom Festland Norwegens (und Europas) erreicht! 70Grad17'12"N, 31Grad3'42"E. Weiter ging es nicht ohne Badehose!
(Mein Rad konnte leider nicht weiter...)
(...östlichste Punkt Europas. Da unten war ich!)Das verrückteste daran war nicht, die wilde Landschaft, die Gewalt der Natur oder irgend etwas ähnliches... Es gab N-I-E-M-A-N-D und N-I-C-H-T-S! Von Menschenaktivität gibt es hier nur alte Bunker (ja der II. Weltkriegt tobte auch hier oben) und einen Leuchtturm. Sonst nichts, nicht ein Mal ein Schild, das es bestätigte! Also keine "letzte Bratwurst vor Russland" oder so ähnliches (in Portugal gibt es ein Imbiss, der "letzte Bratwurst vor Amerika" heißt). Ich konnte es also total und in Ruhe genießen!
Schließlich müsste ich noch eine Unterkunft finden. Da ich am nächsten Tag eine Fähre nehmen wollte, die nur 17Uhr von Vardø losfährt und ich unbedingt noch Hamningberg sehen wollte, bin ich schliesslich bis spät in den Tag nach Kroknes gefahren. Ich habe es nicht bereut, denn die mondlandschaftliche Natur mit Hilfe einer mit Wolken spielende Abendsonne haben mir eine Märchenlandschaft gezeigt. Nachdem ich mein Zelt aufschlug, wurde Ich noch von einem Finne zum Abendessen eingeladen... Einfach der Hammer!
4 juillet: Neiden - Varangerbotn (6km à l'Est)
2509,4km en 128h27.
Phrase du jour: "Défi: coupe ton téléphone une journée entière. Comme on respire!"
Ce que j'en pense: partez avec votre vélo dans le grand Nord... le téléphone est pratiquement muet, et du coup, chaque SMS vous fait énormément plaisir!
Durant cette nuit, j'ai du prêter main forte à ma tente qui a souffert du vent et de la pluie qui se sont unis contre elle. À deux contre deux, nous avons tenu bont et j'ai même pu dormir un peu. À 6:30, le réveil m'a tiré de mon sommeil, à 6:45, je me suis décidé de manger un petit truc et de paqueter mon matos pour reprendre la route vers 7:45. Mon objectif était de rejoindre Varangerbotn (env 80km) pour y faire ma pause de midi pour ensuite poursuivre ma route en direction de Vardø (le point le plus à l'est de l'Europe continentale)... Ça c'est ce que j'avais planifié.
Contre vents et marées, il n'est pas possible d'atteindre un tel but. Déjà que tout mon matériel était trempé (donc du poids supplémentaire), le vent à décider de ralentire mon rythme à 8-10km/h et de m'envoyer encore quelque nuages froids et humides en pleine gueule. Et puis, je me suis rendu compte que les élémentaires du vents et de l'eau, et bien ils ne travaillent pas tout le temps main dans la main. Il arrive même qu'ils ne sont pas d'accord. Si le vent n'a cessé de me freiner, la pluie, elle, a du se rendre compte que je cherchais effectivement à m'éloigner de la frontière russe. Elle a donc décidé de doucement fermer les vannes laissant le soin au vent de sécher ma veste. Vers 11h, peu après Bugøyfjord, j'ai mis sécher mon matériel dans le vent incessant et j'en ai profiter pour croquer un bout de pain et une plaque de choc pour reprendre des forces.
Le vent à donc décidé de rendre ma vie difficile... Même à la descente, je devais pédaler pour avancer. Et en remontant à la hauteur de Gandvik (oui, Gandvik, pas Gamvik), il m'a attaqué de côté, me forçant à mettre pied à terre 3 ou 4 fois avec des rafales impressionnantes. J'ai plié, mais pas rompu: à chaque fois, je suis remonté en selle. J'ai beaucoup apprécié ce combat et j'en ai redemandé... Mais en passant un Fjell (une montagne), j'ai vu un rideau de pluie me faire face et avancer dangereusement à ma rencontre. Là, je me suis dit que ce n'était pas du jeux. Alors moi aussi, sans hésité, je me suis jeté dans le café Sami le plus proche en attendant que l'orage passe... Et à ma plus grande surprise, il n'est jamais passé! En sortant la tête par la porte, pas de pluie, juste du vent. À l'heure actuelle où je rédige mon rapport, je ne sais toujours pas où ce rideau d'eau s'est retiré! Je pense cependant qu'il s'est ouvert pour me laisser le passage libre et sec!
(ma tente qui sèche)
L'image du rideau, j'aime bien. Il s'ouvre et se referme à volonté, on peut également l'entrouvrir pour voir ce qu'il y a derrière ou juste pour montrer une partie. Et il me semble qu'en quittant le Rideau de Fer il y a deux jours, un rideau en moi s'est à nouveau entrouvert. Un rideau qui cachait quelque chose que j'avais oublié. Comme je l'ai déjà énuméré, il y a un choc important qui m'a poussé à prendre mon vélo pour parcourir à la fois l'Europe et le fond de moi-même. Ce choque a laissé mon corps pratiquement indemne, mais il a fortement perturbé mon esprit qui soufre d'une ou plusieurs profondes blessures, conscientes ou non. Je sais que je ne pourrai pas guérir complètement, mais je peux panser ces plaies pour les aider à cicatriser. Et depuis hier, j'ai senti au fond de moi-même un poids qui s'est détaché: je ne peux pas expliquer ce que c'est, mais j'ai ressenti certaines émotions que je n'avais plus eues depuis fort longtemps, comme si elles se remettaient à vivre en moi. Entre autre, la joie de me dire que je peux rentrer à la maison, sans passer par la mer noire, car j'ai envie de revoir ma famille et mes amis! Deux mois et demi sans vous voir c'est long, très long... et je sais que je ne serai pas à la maison avant trois mois et demi (mi voire fin octobre)!
(maison Saba du XIXème)
Donc si aujourd'hui je n'ai pu faire que deux tiers de mon trajet quotidien, en raison du vent, et que j'ai décidé de raccourcir ma route sur le globe d'un bon tiers, j'ai parcouru en moi des milliers de kilomètres... et ce sont ces kilomètres-là qui comptent le plus pour moi!
Ce que j'en pense: partez avec votre vélo dans le grand Nord... le téléphone est pratiquement muet, et du coup, chaque SMS vous fait énormément plaisir!
Durant cette nuit, j'ai du prêter main forte à ma tente qui a souffert du vent et de la pluie qui se sont unis contre elle. À deux contre deux, nous avons tenu bont et j'ai même pu dormir un peu. À 6:30, le réveil m'a tiré de mon sommeil, à 6:45, je me suis décidé de manger un petit truc et de paqueter mon matos pour reprendre la route vers 7:45. Mon objectif était de rejoindre Varangerbotn (env 80km) pour y faire ma pause de midi pour ensuite poursuivre ma route en direction de Vardø (le point le plus à l'est de l'Europe continentale)... Ça c'est ce que j'avais planifié.
Contre vents et marées, il n'est pas possible d'atteindre un tel but. Déjà que tout mon matériel était trempé (donc du poids supplémentaire), le vent à décider de ralentire mon rythme à 8-10km/h et de m'envoyer encore quelque nuages froids et humides en pleine gueule. Et puis, je me suis rendu compte que les élémentaires du vents et de l'eau, et bien ils ne travaillent pas tout le temps main dans la main. Il arrive même qu'ils ne sont pas d'accord. Si le vent n'a cessé de me freiner, la pluie, elle, a du se rendre compte que je cherchais effectivement à m'éloigner de la frontière russe. Elle a donc décidé de doucement fermer les vannes laissant le soin au vent de sécher ma veste. Vers 11h, peu après Bugøyfjord, j'ai mis sécher mon matériel dans le vent incessant et j'en ai profiter pour croquer un bout de pain et une plaque de choc pour reprendre des forces.
Le vent à donc décidé de rendre ma vie difficile... Même à la descente, je devais pédaler pour avancer. Et en remontant à la hauteur de Gandvik (oui, Gandvik, pas Gamvik), il m'a attaqué de côté, me forçant à mettre pied à terre 3 ou 4 fois avec des rafales impressionnantes. J'ai plié, mais pas rompu: à chaque fois, je suis remonté en selle. J'ai beaucoup apprécié ce combat et j'en ai redemandé... Mais en passant un Fjell (une montagne), j'ai vu un rideau de pluie me faire face et avancer dangereusement à ma rencontre. Là, je me suis dit que ce n'était pas du jeux. Alors moi aussi, sans hésité, je me suis jeté dans le café Sami le plus proche en attendant que l'orage passe... Et à ma plus grande surprise, il n'est jamais passé! En sortant la tête par la porte, pas de pluie, juste du vent. À l'heure actuelle où je rédige mon rapport, je ne sais toujours pas où ce rideau d'eau s'est retiré! Je pense cependant qu'il s'est ouvert pour me laisser le passage libre et sec!
(ma tente qui sèche)L'image du rideau, j'aime bien. Il s'ouvre et se referme à volonté, on peut également l'entrouvrir pour voir ce qu'il y a derrière ou juste pour montrer une partie. Et il me semble qu'en quittant le Rideau de Fer il y a deux jours, un rideau en moi s'est à nouveau entrouvert. Un rideau qui cachait quelque chose que j'avais oublié. Comme je l'ai déjà énuméré, il y a un choc important qui m'a poussé à prendre mon vélo pour parcourir à la fois l'Europe et le fond de moi-même. Ce choque a laissé mon corps pratiquement indemne, mais il a fortement perturbé mon esprit qui soufre d'une ou plusieurs profondes blessures, conscientes ou non. Je sais que je ne pourrai pas guérir complètement, mais je peux panser ces plaies pour les aider à cicatriser. Et depuis hier, j'ai senti au fond de moi-même un poids qui s'est détaché: je ne peux pas expliquer ce que c'est, mais j'ai ressenti certaines émotions que je n'avais plus eues depuis fort longtemps, comme si elles se remettaient à vivre en moi. Entre autre, la joie de me dire que je peux rentrer à la maison, sans passer par la mer noire, car j'ai envie de revoir ma famille et mes amis! Deux mois et demi sans vous voir c'est long, très long... et je sais que je ne serai pas à la maison avant trois mois et demi (mi voire fin octobre)!
(maison Saba du XIXème)
Donc si aujourd'hui je n'ai pu faire que deux tiers de mon trajet quotidien, en raison du vent, et que j'ai décidé de raccourcir ma route sur le globe d'un bon tiers, j'ai parcouru en moi des milliers de kilomètres... et ce sont ces kilomètres-là qui comptent le plus pour moi!
Inscription à :
Articles (Atom)